내일을 기다리는 사람들 퍼스널 모빌리티 교육 한국자전거정비협회 강사창원 바이크솔루션 윤철진 대표
멀리 창원에서 교부자재 바리바리 쌓가지고 올라와 자기돈 내고 먹고자며 재능기부하는 사무총창님 볼때마다 참 미안한 생각이 듭니다.
아무도 받아주지 않는 전동 퀵보드,전기자전거,스쿠터...2019년 부터 한국자전거정비협회에서 일정시간 교육을 받은 회원사에서 정비와 수리를 진행하고 있습니다.
퍼스널모빌리티 교육역시 교안을 만들어 진행하였고 2019년 교안에 보충하여 실시하였다.
한국자전거정비협회 교육은 실전교육으로 진행하고 있다.
이날 부회장(동부MTB 박성도)은 전기모터 키트 장착을 시연했다.
진지한 표정들
화이팅! 해보지만 아쉬움이 남는다.
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내일을 기다리는 사람들 ROAD 자전거 교육 석관 동 철수 내 자전거 박철수 편 한국자전거정비협회
우리는 노력합니다.
ROAD자전거 DI2세팅과 유압 블리딩 BB선택 조립 분해등
배워서 남주려는 노력들 강사진은 한국자전거정비협회 내에서 재능기부로 이루어 지고 있습니다
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내일을 기다리는 사람들 자전거 분해 정비 교육 한국 자전거 정비 협회 회원 사 들
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한국자전거정비협회 와 함께하는 안양산들로자전거 살림터 자전거분해정비(오버홀)엘파마 페이스 P-850 MTB
항상 웃는 얼굴로 샵에 오시는 분의 자전거이다.
2019년 까지 엘파마 서비스센터를 운영하고 있어 산들로자전거 살림터에는 엘파마 자전거들이 많다.
허기사 14년 거래하며 참 많은 자전거를 팔았다.
앞변속에 문제점이 보인다.(변속이 원활치 못함)
체인의 수명이 지난 상태(교환)
핸들바기 길다. 610mm로 커팅 정비
유압 브레이크 배선(뒷)지나치게 길다
브레이크 페드 마모 교환 결정 (앞,뒤)
유앞 블리딩
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한국자전거정비협회 와 함께하는 안양산들로자전거 살림터 자전거분해정비(오버홀) 펫 바이크 풀샥
매년 겨울 자전거분해정비를 하는 펫바이크
올해는 자전거구입 4년차로 링크부분에 소음을 하소연하고 입고 되였다.
인터플론 루브 TF오일로 정비를 해본다. 엄청란 오일이다.
한쪽링크엔 WAX 타잎 루브 와 한쪽은 인터플론 루브 TF로 배아링 정비를 해보았는데 역시 인터플론이 "갑"이다.
부속들도 세월의 흔적이 남아있다. 크렝크 축
허브 배아링 교환
인터플론 FIN 그리스 테스트 : 점성이 너무 강하다
기능은 원점으로 만들어 출고한다.
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한국자전거정비협회 와 함께하는 안양 산들로 자전거 살림 터 자전거 분해정비(오버홀) 티탄 mtb/교통사고 처리 용 정비
자전거정비를 하다보면 교통사고로 인하여 정비의뢰가 빈번하게 들어온다.
처음에는 원 상태로만 해줄것을 요구하지만 하루만 지나면 돌변한다.
마치 새자전거를 원하듯....
보험사에 직접 전화해서 정비 과정에 혼선을 주기도 하고 보험 사기를 쳐달라고 무리한 부탁 또한 서슴치 않는다.
산들로자전거는 원칙대로 할뿐이다.
서운하다고 할 필요가 없다.
결과는 모두에게 통보해 주고 있기때문이다.
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한국자전거정비협회 와 함께하는 안양 산들로 자전거 살림터 자전거 분해정비(오버홀) 티탄 mtb
락샥 리모트 누유로인한 교환
리모트 교체는 단순하지 않다. 블리딩을 꼭 해주어야 한다.
단종품으로 구매가 매우 힘들었다
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26인치 자전거에 27.5인치 휠SET 사용이 가능한가? 결론은 가능하다!!
자전거 오버 홀 하다 문득 26인치 프레임에 27.5인치 휠 이 장착될 수 있을까 하는 의문이 들어 테스트 해보았다.
셈플은 엘파마 알루 프레임 페이스 2016년 P-850 모델
자전거업계는 부속과 프레임이 쉼 없이 진화하고 있는데 내구성 또한 강화되어 시세말로 너무 오래가서 자전거유저들이 기변을 생각하지 않고 있다.
15년 전부터 프레임이 림 브레이크 전용 에서 유압전용프레임으로 1 1/8” 헤드세트에서 1.5” 1 1/8” 테이퍼드 헤드 세트로 드럽아웃쪽은 135MM QR 타입에서 142MM 스루액슬 타입으로 2021년은 148MM BOOT 로 변화 되였다.
이는 기술력도 중요하지만 살아보겠다는 몸부림으로 보여진다.
미래를 생각하는 자전거제조사들은 넘버스타 입으로 프레임을 제작하여 출시하고 있다.
넘버스타 입이란 135MM 142MM 148MM 드럽아웃쪽을 아텁터로 변환시켜 모든 자전거 휠과 결합을 하게 되는데 이때 브레이크용 아텁터역시 변경될 수 있다
너무 길어지는 것 같아 오늘의 연구과제인 26인치 프레임에 27.5인치 타이어가 장착되는가? 에 집중해보자.
결론은 가능하다.
샥은 FOX 32 26”전용 FIT4
샥의 아치와 차이어의 간격은 11mm 정도임으로 일반 산악 라이딩에도 문제는 없어 보인다
여기에 사용된 타이어는 27.5"*2.1(뒷쪽) 27.5"*1.95(앞쪽) 으로 하였다.
잘 되지 않을까? 보다는 귀찮아서 타이어 결합된 휠을 장착했기 때문이다.
샥과 타이어의 간격
타이어와 프레임의 간격
26인치 좋은 휠들은 제조사들에 의하여 단종되고 있다.
이번 실험으로 26인치 프레임에 27.5인치의 휠을 창착하여 라이딩을 할 수 있음을 알게 되였다. 단! 모든 26인치 프레임에 적용되는것은 아니다.
하지만 여행용이나 MTB로드타이어(27.5" * 1.75) 를 창착한다면 90% 장착 가능성이 보여진다
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전기 자전거 2단 크렝크 제작해드립니다. 칼 변속 보장해드립니다. 안양 산들로 자전거 살림터 토크 어시스트 모터 제조사 Tong Sheng Electric Co., Ltd. 서비스 센타
전기자전거를 타다 보면!
장착 후 3개월
- 빨리 달리고 싶어진다!
- 배터리 소모에 대한 불안감! (배터리가 다 소모되면 어떻게 할까? 한 개를 더 만들어 야 하나?)
- 고장 나면 어떻게 할까? (A/S는 확실한다?)
장착 3개월 후
함께하는 사람들과 보조를 맞추어 탈 수 없을까?
체인 링이 42T ~48T로 되어 있어 언덕을 만나면 기아 비에 의해 빨리 갈 수밖에 없는 구조로 되어 있어 고민하게 된다!
씽글길 산악 주행 시 더더욱 그런 느낌을 받는다.
이런 문제를 해결하기 2단 체인 링(다단)을 장착 출시하게 되였다!
하지만 자전거 프레임의 BB 튜브와 시트 튜브, 모터의 구동장치 사이즈에 의하여 기존 사용하는 앞 변속기로는 변속 타임 얻을 수 없었다.
많은 사용자가 불편을 감수하고 사용하고 있거나 다단을 포기한 상태로 주행 중 일 것이다.
다단 칼 변속을 만들 수만 있다면 인어 체인 링을 32T로 하고 아우터 체인 링을 42T로 한다면 빨리 달리고 싶을 땐 달려보고 언덕을 오를 때
함께 하는 유저들의 눈총을 받지 않아도 될 것이다!
또한 기어 비에 의한 배터리 소모량을 줄여 장시간 운행에도 큰 도움이 될 것이다.
통승모터, 통 성모 터, G-BIKE ... 서로 다른 이름들로 불리고 있는 토크 어시스트 모터는 중국의 Tong Sheng Electric Co., Ltd. 한국어로
번역하자면 동성 전기 유한 공사에서 만들어진 이 바이크 키트이다.
이 모터의 한국 선두 주자는 그린휠(주) 최승호 대표일 것이다.(G-BIKE)
모든 전기 자전거 키트는 중국에서 출고할 때 체인 링은 48T~42T로 만들어져 한국에 수입되고 있다.
이 모터를 크랭크 2단으로 만들면 전기자전거에서 문제가 되고 있는 마니아들의 갈증을 해결할 수 있다.
준비물(7종)
- 체인 링 : 40~42T
- 체인 링 : 32T
- 모터 아답터
- 앞 변속기 아답터
- 앞 변속기
- 앞 변속기 레버
- 변속케이블 (속선&겉선)
기존 장착된 상태로 작업이 가능하며 금액은 준비물(7종) 357,000원 +,-장착 공임 100,000원 정도 예상하시면 됩니다.
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