자전거정비교실

https://youtu.be/N5RNEEo6uAE

자전거의 프레임이 변해가며 샥 또한 프레임에 맞추어 변해가고 있다.

샥의 스티어러 튜브가 1 1/8 인치로 되어 있었지만 요즘 출시되는 샥은 테이퍼드 방식으로 출시되어 4년이상된 프레임 일부는 샥 교환이 어렵다.

단 변화된 테이퍼드 방식 프레임에 1 1/8인치 스티어러 튜브의 샥은 크라운 레이서를 활용하면 사용할 수 있다.

이 둘과의 관계에 대하여 알하보기로 한다 

 

 

자전거에서 소음이 난다고 오시는 고객분들의 70% 이상이 디스크 브레이크의 소음이라 보인다.

디스크 브레이크의 소음 증상은 대다수 비슷하다.

칼 가는 소리, 굉음, 브레이크가 잘 듣지 않고 밀린다..

원인은 다양하다.

  • 오래 방치되어 있던 자전거
  • 켈리퍼에 누유 현상
  • 로터에 기름이 묻었을 때
  • 모르고 윤활유를 브레이크에 분사시켰을 때

이 자전거는 2016년도 GL&CO의 전신인 HK 코퍼레이션에서 만든 예거 로드 자전거이다.

이 두 회사 모두 삼천리자전거의 자회사라 보면 된다.

이 자전거의 만남은 좀 유별스러웠다.

많은 시간 방치되어 있던 자전거인데 안양산들로 자전거 살림터에 찾아와 탈수 있게만 해달라고 하신다.

꼼꼼히 살펴보니 듀얼 컨트롤 레버 변속기가 작동이 원활하지 않았고 체인 역시 고작 직전으로 작동이 잘되지 않았다.

체인 교환 등 변속 선 교환 레버 정비.... 많은 정비비가 들어가 자전거 분해 정비(자전거 오버홀)를 권해보았다.

처음 찾아오신 분이라 자전거 수리공에 대해 알지 못해서 처음엔 조금 견제하는 거는 듯하였다.

자전거 분해 정비의 필요성에 관하여 30분 정도 상담하였고 왜 정비를 해야 하는지 알 것 같다고 하시며 자전거 분해 정비로 결정하였다.

한국자전거 정비협회 34개 회원사가 연합하여 하는 이 행사는 20~25만 원 정도 분해 정비비를 겨울에 165,000(VAT 포함)으로 약 8만 원~5만 원 저렴하게 진행되고 있다.

내 고객에 대한 재능 기부로 생각하셔도 좋다.

또한 자전거 수리를 전문으로 하고 있는 회원사들은 8~9시간 소요되는 고된 일이기도 하지만 월세라도 벌어야 하는 절박감이 있기에

진행하고 있다.

165,000원이라는 돈은 타이어 4개만 팔아도 얻을 수 있는 매출액이다.

타이어 교체 시간은 2대 정도에 1시간이면 되는 정비입니다.

 

입고 당시 자전거 사진들입니다.

가까이 촬영된 자전거는 많은 시간 혼자 있었던 흔적들이 보입니다

사진으로 남기고 바로 분해 작업으로 들어갑니다

일단 분해 작업을 진행하고 프레임 세척을 수 작업으로 실시해 보았습니다.

프레임 세척은 자체 개발된 찬 환경 세척제인 EG 멀티클리너 스프레이와 티슈를 사용하여 프레임 표면에 대미지가 없도록 손으로 세척하고 있으며 프레임의 상태를 자전거 수리공이 꼼꼼히 살펴 가며 세척합니다. (클랙 확인...)

자전거 부품들은 자체 개발한 초음파세척기와 순환식 세척기로 브러시를 이용하여 구석구석을 닭아 냅니다

 

 

마무리 작업은 스팀세척기로 합니다

세척이 마무리되면 디테일 정비를 진행합니다.

해드세트 정비

듀얼 레버의 위치가 서로 다름으로 수평을 잡았습니다

허브정비

BB 정비

뒤 변속기

해드세트정비

완성된 상태 자전거 사진입니다

분해 정비가 완료된 이 자전거를 보고 2016년도 제품으로 보는 사람들은 없을 것이다.

자전거 오버홀이란 자전거의 기능만큼은 처음으로 돌리는 귀한 작업이기도 하다.

혼자만 타는 자전거이기에 변속이 무거워지고 브레이크 레버가 약해지는 것을 천천히 변화되어 본인들은 느낄 수 없었을 것이다.

자전거는 주인에게 소음으로든 진동으로든 자기가 아픈 부분을 이야기한다.

하지만 이 내용을 알 수 없어 무시해 버리곤 한다

아날로그 방식의 자전거는 끝까지 주인을 위해 충성하다 파손되고 만다.

자전거 수리공의 제 생각으로는 1달에 1회 정도 자전거 점검을 닫아보기를 권합니다

안양산들로 살림터에서 연말 때면 자전거 분해 정비(자전거 오버홀) 행사를 진행하는 것을 알고 찾아주시는 유저분들이 많습니다.

자전거 정비의 마지막 단계라고들 하는 자전거 분해 정비는 한꺼번에 모든 정비를 진행하는 것이라 생각하시면 됩니다.

이번에 자전거 오버홀을 위해 입고된 자전거는 2017년 자이언트 자전거 제조사가 만든 소라급 로드 자전거입니다.

체인을 체크해 보니 그리 많이 운행하지 않았지만 많은 시간 방치해둔 흔적들이 있습니다.

입고 당시 자전거 상태 사진들은 남겨두었습니다

사진으로 판독해 보고 분해작업을 진행하였습니다.

늘 말씀드리지만 자전거 분해 정비에서 가장 시간이 소모가 많은 곳은 세척 정비입니다.

많은 자전거들을 만나기 위해 안양 산들로 자전거 살림터에서는 대형 초음파 세척기와 반자동 부품 세척기, 스팀 청소기와 청소용 부스를 완비해 두고 있으며 세척 용액 역시 친환경 세척에를 사용하고 있어 자전거 부품에 대미지를 주지 않고 있습니다.

마지막 세척작업은 스팀으로 구석구석 세척합니다

세척 작업이 완료되면 디테일 정비를 시작하는데 최우선 적으로 실시하는 것은 허브 정비입니다.

각종 베어링에 그리스를 도포하여 결합하고 파츠들의 신지 부분까지 윤활유로 정리하면 조립 작업이 시작되고 변속 선재단 역시 중요한 부분이므로 핸들의 돌아가는 것을 계산하여 절단하여 세팅해야 한다.

조립 과정은 생략하기로 한다

자전거 분해 정비가 완성된 자전거의 사진들입니다.

이렇게 다시 태어난 2017년도 제품이다.

 

엘파마 MTB MAX 2011년 제품인듯한데 이때까지 만해도 엘파마 제품들은 국내에서 조립 판매되었던 것으로 기억한다.

한국자전거 정비협회 회원사인 안양 산들로 자전거 살림터에 유압브레이크 자전거 정비를 위해 방문하셨다.

우리 스텝이 브레이크 패드의 마모상태로 교체를 권했는데 옆에서 보던 수리공이 자전거 상태가 좋지 못함을 인지하여 잠시 자전거를 살펴보았다.

변속 선(겉선과 속선) 케이블이 파손되여 변속이 잘 되는가를 물어보니 잘되지 않는다고 하신다.

꼼꼼히 살펴보니 정비할 곳이 너무 많아 자전거 분해 정비를 권하였다.

이렇게 맥스는 다시 태어나기를 시작하게 되였다

일단 사진 촬영을 해서 자전거를 진단해 보았다

사진으로 보관하고 자전거를 분해 보기로 하였다.

역시 부품들은 세월을 이야기하고 있었다

분해된 부품들과 프레임 세척을 진행하였다.

브레이크 블리딩 실시 F / R

허브 정비

세척이 완료되면 디테일 정비를 실시한다

행어교정

안장 레일의 변형

완료된 자전거 사진들

자전거 수리공으로 살아온 21년 수많은 자전거들을 정비, 수리해 보았다.

수리공에 입에서 자전거를 바꾸세요라는 말은 정말 드물게 해왔고 생활자전거 쪽에 9대 정도는 말했던 기역이 난다.

자전거 분해 정비(자전거 오버홀) 하며 가장 보람 있는 일이 있다면 오래된 자전거를 보고 세월에 대하여 보고 느끼는 일을 하고 있다는 것이다.

아주 오래된 자전거 한 대가 안양 산들로 자전거 살림터에 오버홀을 위해 입고되었다.

스페샬 S-WORKS XC풀샥 27단 풀 XTR 림 브레이크 스타일 단종된 지 아마도 10년은 더 되였을 것이다.

2007년 레포츠 자전거가 시작될 때쯤 이 자전거를 타고 싶었던 유저들이 많았던 것으로 기억한다.

자전거의 상태를 확인해 본 결과 장말 잘 보관하고 있던 자전거라고 생각된다.

자전거 주인과 직접 만날 수 없어 자전거 이력에 대해서는 들은 바 없다.

정비를 시작해 보았다.

일단 사진으로 판독해 본다.

폭스 테라로 직 포크에 더스트실 에 문제가 있었고

폭스 브레인샥 역시 작동에 문제가 있었다

 

분해작업을 실시합니다

BB는 옥타 방식

자전거 구동계는 XRT 27단

브레이크 XTR 림 브레이크 스타일

변속기 XTR 듀얼 컨트롤 레버

역방향 뒤 변속기

 

 

프레임 링크 베어링 정비

 

프레임 정비 완료

부품 세척은 대형 초음파 세척기 와 자전거수리공이 제작 한 세척기를 주로 사용하고 있으며 사용되고 있는 세척 용액은 친환경 소제로된 나노 프로를 사용하고 있습니다.

프레임 세척은 EG 멀티클리너 스프레이와 티슈를 사용하고 있습니다

마무리 세척은 스팀으로 세척합니다

 

디테일 정비

샥 정비는 원주로 보내서 실시하고 있습니다.

원주 BBMTB 원주점(바이크스테이션) 강원도 원주시 단구초교길 6-48, 1층 1호 (단구동)

대표 : 한상훈 연락처 : 010-2949-9135

 

입고된 지 12일이 지나 조립됨으로 중간 사진은 생략하기로 한다.

완성된 자전거의 모습들

 

이 자전거는 70% 밖에 정비할 수 없었다.

허브가 오래된 크리스 킹 허브였는데 고착이 되어 콘 이 풀리지 않았다.

직접 소비자를 통해 입고되지 않아 상의할 수 없었고 콘을 풀어야 내부를 정비할 수 있는데 ....

이런 경우 자전거 주인에게 깨져도 할 수 없다고 하여 승인을 받고 시도해야 하는데 ...아타 갚다.

함께 하는 한국자전거정비협회 회원사 명단

미리 전화로 상담하시고 방문하세요 겨울엔 바빠요!

 

1 안양산들로자전거 홍원희 010-4720-5265 경기도 안양시 동안구 경수대로 899
2 강남 큐벨로 박민규 010-9105-3331 서울특별시 강남구 언주로151길 18, 지층(신사동)

3 인천바이크플라이 박종영 010-7471-2875 인천 미추홀구 소성로 76, 1층 12호(학익동, 장미상가)
4 부천 통통통자전거 이종수 010-8217-7038 경기도 부천시 삼작로88번길 17, 1층 2호 (삼정동)
5 울산 815바이크 김광복  010-3180-0815 울산광역시 동구 진성15나길 2 (전하2동 684-5)
6 태백라이더앤바이크 임종충 010-2084-4487 강원도 태백시 문화로북길 6, 1층(황지동)
7 일산대륜헤스첼로 김상진 010-4900-8911 경기 고양시 일산 서구 주엽동 81번지 뉴서울프라자 1층 73호

8 청주레드바이크 김철동 010-9406-4565 충청북도 청주시 흥덕구 2순환로 1020

9 목동 참조은자전거 조중희 010-3785-8593 서울특별시 양천구 목동서로 35 목동프라자 104호

10 당진 BC자전거 최상인 010-3931-5080 충청남도 당진시 당진중앙2로 332-9, 1층(원당동)

11 전주 자전거마을 양기호 010-9995-0735 전라북도 전주시 덕진구 천마산로 27, (현대1차@상가 205호)
12 의정부 오투바이크 오철의 010-5147-3213 경기도 의정부시 민락동 746-6, 1층
13 목포남악자전거 김영목 010-8585-6225 전라남도 목포시 남악2로52번길 5-8 남악클리닉센터 제비동 101호

14 송도 벨구루 자전거 김병문 010-9270-5928 인천광역시 연수구 동곡재로 28, 101(동춘동) 

15 광주 360자전거 이동근  010-9022-2909 광주광역시 북구 양산택지로 140, 1층 103호 삼육공자전거 (본촌동)
16 대구 바이크박스 황인승 010-4221-5685 대구광역시 달서구 조암로 105 (그루조암타워 1층)
17 원주 자전거 파크 박철우 010-6676-2668 강원도 원주시 시청로 471-8

18 광명 동부 MTB 박성도 010-5262-6000 경기도 광명시 철산1동 626-1

19 대전 BB MTB 이민중 010-3936-9089  대전광역시 유성구 원신흥남로 11번길 32-17, 1층(원신흥동)

20 진천 드림스포츠 심윤호 010-9886-9912 충청북도 진천군 진천읍 문화로 41-1
21 인천 두바퀴 주재용 010-4128-5434 인천광역시 미추홀구 매소홀로576번길 5-45

22 안성 림바이크 임대경 010-3324-8283 경기도 안성시 대학로 82, 1층(금산동)

23 수원 좋은자전거 김한용 010-8013-8029 경기도 수원시 권선구 권중로 70(권선동)

24 과천 바이시클테크 이봉주 010-5215-4766 경기도 과천시 별양로 111, 1층 104호 (별양동)
25 의정부MTB 고영남 010-6389-5553 경기도 의정부시 호원동 466-16
26 제주도 용두암하이킹 노홍림 010-3694-5959  제주시 북성로31, 1층(상도이동)
27 대전 바이크 스타일 이호영  010-5697-3002 대전광역시 유성구 관들1길 7, 101호(관평동)
28 하남 내오바이크 김태훈  010-8907-3350 경기도 하남시 미사강변대로 84, 116호(풍산동, 미사탑프라자)
29 대구 고라운드 이상협 010-7384-0230  대구광역시 북구 성북로 63-1, 1층(침산동)
30 구미 블랙바이크 도현규 010-6549-9339 경상북도 구미시 송선로 464(도랑동)

31 안양 샵펠로톤 김학현 010-3176-4959 안양시 만안구 안양로 69 1층 1호
32 광주 호바이크 김부호 010-7192-5542 광주광역시 광산구 송도로 223, 1층(도산동)
33 서울석관동 철수내자전거 박철수 010-3220-4029 서울 성북구 화랑로 300 1층
34 진주 위드바이크 김정호 010-2061-0963 경상남도 진주시 동진로 211 (상대동)

외발 자전거 펑크 수리가 들어 왔다.

펑크난 튜브에 바람을 넣어 펑크의 원인을 분석해보았다.

림테잎쪽에 문제로 펑크

튜브의 안쪽이 림에 의한 파손

림테입 교체

타이어 안쪽에 파우더를 (파우더 역활은 타이어와 튜브의 밀착을 줄여 펑크확률을 줄이는 역활을 한다)

자전거 오버 홀 하다 문득 26인치 프레임에 27.5인치 휠 이 장착될 수 있을까 하는 의문이 들어 테스트 해보았다.

셈플은 엘파마 알루 프레임 페이스 2016년 P-850 모델

자전거업계는 부속과 프레임이 쉼 없이 진화하고 있는데 내구성 또한 강화되어 시세말로 너무 오래가서 자전거유저들이 기변을 생각하지 않고 있다.

15년 전부터 프레임이 림 브레이크 전용 에서 유압전용프레임으로 1 1/8” 헤드세트에서 1.5” 1 1/8” 테이퍼드 헤드 세트로 드럽아웃쪽은 135MM QR 타입에서 142MM 스루액슬 타입으로 2021년은 148MM BOOT 로 변화 되였다.

이는 기술력도 중요하지만 살아보겠다는 몸부림으로 보여진다.

미래를 생각하는 자전거제조사들은 넘버스타 입으로 프레임을 제작하여 출시하고 있다.

넘버스타 입이란 135MM 142MM 148MM 드럽아웃쪽을 아텁터로 변환시켜 모든 자전거 휠과 결합을 하게 되는데 이때 브레이크용 아텁터역시 변경될 수 있다

 

너무 길어지는 것 같아 오늘의 연구과제인 26인치 프레임에 27.5인치 타이어가 장착되는가? 에 집중해보자.

결론은 가능하다.

샥은 FOX 32 26”전용 FIT4

샥의 아치와 차이어의 간격은 11mm 정도임으로 일반 산악 라이딩에도 문제는 없어 보인다

여기에 사용된 타이어는 27.5"*2.1(뒷쪽) 27.5"*1.95(앞쪽) 으로 하였다.

잘 되지 않을까? 보다는 귀찮아서 타이어 결합된 휠을 장착했기 때문이다.

샥과 타이어의 간격

타이어와 프레임의 간격

26인치 좋은 휠들은 제조사들에 의하여 단종되고 있다.

이번 실험으로 26인치 프레임에 27.5인치의 휠을 창착하여 라이딩을 할 수 있음을 알게 되였다. 단! 모든 26인치 프레임에 적용되는것은 아니다.

하지만 여행용이나 MTB로드타이어(27.5" * 1.75) 를 창착한다면 90% 장착 가능성이 보여진다

오링만 있다면 정비는 가능할터인데(누유)