자전거 수리공 자전거정비교실

크로노스(CRONUS) 템포 3.1(TEMPO 3.1) 접이식 미니벨로입니다

2008년 프랑스에서 설립된 브랜드

처음 접하는 브랜드인 크로노스(CRONUS) TEMPO 3.1 미니벨로 한 대가 분해세차와 정비를 위해 안양 산들로자전거 살림터에

입고되었습니다.

20인치 바퀴에 8단 변속 시스템을 갖춘 접이식 자전거입니다.

외관상 프레임 상태는 비교적 양호해 보였지만, 변속과 브레이크 계통의 케이블 및 하우징 상태는 좋지 않았습니다.

오랜 세월 사용하며 노후된 것으로 보여, 분해 과정에서 변속 케이블과 하우징, 앞뒤 브레이크 케이블과 하우징의 상태를 꼼꼼히 확인하고

필요한 정비를 진행할 예정입니다.

자전거는 겉모습이 깨끗하더라도 작동과 안전에 영향을 주는 부품들이 노후되어 있을 수 있습니다.

이번 분해세차와 정비를 통해 평소 확인하기 어려운 부분까지 살펴보겠습니다.

자전거 소유주와 함께 자전거 상태를 점검하고, 노후된 앞뒤 브레이크 케이블과 하우징, 변속 케이블과 하우징을 교체하기로 결정했습니다.

교체가 필요한 부분을 설명드리고 고객님의 동의를 받은 뒤, 분해세차와 정비를 시작했습니다.

사진으로 입고시 모습을 남기고 분해작업을 진행합니다

부품 분해 후 프레임 검사와 세척을 진행합니다

탈거한 부품들은 지하 세척실로 옮겨 초음파 세척과 친환경 세제를 사용하는 순환식 세척, 스팀 세척을 진행합니다.

부품의 재질과 상태에 맞는 세척 방법으로 묵은 기름때와 오염물을 제거합니다.

https://youtu.be/p0-Cpu2i4VE

https://youtu.be/BrWxOynlZS8

세척을 마친 부품들은 각각의 특성에 맞게 오일과 그리스를 도포합니다.

이 과정에서 마모나 작동 이상 여부를 확인하고, 필요한 정비를 진행하며 차례로 조립합니다.

완성된 자전거 사진입니다

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26~27 자전거 분해정비 행사 포스터가 제작되였습니다

좀처럼 보기 힘든 캐논데일(Cannondale) F600 자전거가 분해세차와 일반 정비를 위해 안양 산들로자전거 살림터에 입고되었습니다.

저 역시 40대 초반에 이 자전거를 탔습니다.

앞 서스펜션의 잦은 트러블은 아쉬웠지만, 독특한 구조와 멋스러운 디자인에 끌려 3년 정도 소장했던 기억이 납니다.

오랜만에 마주한 F600을 보니, 그 시절 자전거를 타던 제 모습도 함께 떠오릅니다.

​

제품의 구성을 좀 살펴보기로 하였다.

정비를 시작하기전 사진으로 남기고 시작합니다

부품 분해를 진행하던 중, 좌측 크랭크 고정볼트가 고착되어 분해할 수 없었습니다.  

무리하게 힘을 가하면 부품이 손상될 우려가 있어, 좌측 크랭크는 장착된 상태로 세척하기로 하였습니다

물병 케이지 고정볼트 역시 고착되어 풀리지 않았습니다.

무리하게 분해하면 프레임의 팝너트가 함께 돌아가거나 손상되어 재시공이 필요할 수 있습니다.

이번에 의뢰받은 분해세척 범위를 벗어나는 작업이므로, 해당 부 위의 정비는 추후로 미루었습니다

부품을 분해하여 상태를 확인하였습니다. 체인은 고착되어 마디가 원활하게 움직이지 않았고, 변속기 역시 내부 그리스가 굳어 정상적으로 작동하지 않아 정비를 진행합니다.

앞·뒤 변속 케이블과 브레이크 슈도 교체하기로 하였습니다.

부품을 탈거한 프레임은 상태 검사와 세척을 진행합니다.

오래된 자전거일수록 프레임과 용접부에 균열이나 손상이 없는지 꼼꼼하게 확인하는 과정이 중요합니다.

탈거한 부품들은 지하 세척실로 옮겨 초음파 세척과 친환경 세제를 사용하는 순환식 세척, 스팀 세척을 진행합니다.

부품의 재질과 상태에 맞는 세척 방법으로 묵은 기름때와 오염물을 제거합니다.

https://youtu.be/p0-Cpu2i4VE

https://youtu.be/BrWxOynlZS8

세척을 마친 부품들은 각각의 특성에 맞게 오일과 그리스를 도포합니다.

이 과정에서 마모나 작동 이상 여부를 확인하고, 필요한 정비를 진행하며 차례로 조립합니다.

완성된 자전거 사진입니다

#캐논데일(Cannondale)F600 #자전거분해세차 #MTB자전거분해세차정비 #안양산들로자전거 #자전거수리정비 #안양자전거세차정비 #전기자전거정비 #한국자전거정비협회 #바나나배터리안양점 #비아지오전기자전거안양서비스센타 #전기자전거보조배터리 #전기자전거배터리리필 #안양전기자전거#자전거세차정비

수원초등학교 자전거 안전교육5일차

9월 29일, 수원초등학교 4학년 학생들을 대상으로 자전거 안전교육을 진행하였습니다.

• 교육 시간: 오전 9시부터 4교시
• 교육 내용: 자전거 실습교육
• 교육 장소: 운동장(우천 시 필로티)
• 강사: 김0찬, 김0매, 복0연

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오늘은 수원초등학교 자전거 안전교육의 마지막 날이자, 올해 수원특례시 초등학교 자전거 안전교육을 마무리하는 날입니다.

지난 4월부터 6월 말까지 교육을 진행하고, 7월과 8월 여름방학을 거쳐 9월에 다시 시작한 교육이 오늘 마침표를 찍습니다.

긴 시간 동안 어린이들이 자전거를 안전하게 타도록 마음을 다해 지도해 주신 자전거와환경 사회적협동조합 강사님들, 정말 고생 많으셨습니다.

아이들과 함께 흘린 땀과 정성이 안전한 자전거 생활의 밑거름이 되기를 바랍니다.

함께해 주신 모든 강사님께 진심으로 감사드립니다.

올바른 헬멧 착용법 교육

자전거 안전교육에서 가장 중요한 것은 헬멧의 올바른 착용입니다.

헬멧은 머리를 보호하는 가장 기본적인 안전장비이며 반드시 올바르게 착용해야 합니다.

교육내용

1. 헬멧은 이마를 보호하도록 착용한다
2. 헬멧이 뒤로 넘어가면 사고 시 이마를 보호할 수 없다.
3. 헬멧 앞부분이 이마 위에 오도록 착용해야 한다.
4. 턱끈은 느슨하지 않게 조인다
5. 턱끈이 헐거우면 넘어질 때 헬멧이 벗겨질 수 있다.
6. 손가락 한 개 정도 들어갈 정도로 맞추는 것이 좋다.
7. 좌우 끈 길이를 맞춘다
8. 귀 아래에서 끈이 V자 모양이 되도록 조절한다.
9. 헬멧은 머리에 맞는 크기를 사용한다
10. 너무 크면 흔들리고
11. 너무 작으면 제대로 보호할 수 없다.
12. 자전거를 탈 때는 반드시 헬멧을 착용한다
13. 가까운 거리라도 헬멧 없이 타는 것은 매우 위험하다.

교육 중 강조사항

• 자전거는 차와 같이 도로를 이용하는 교통수단이다
• 사고는 순간에 발생한다
• 헬멧은 선택이 아니라 필수이다

학생들에게 직접 헬멧을 착용하게 하여

올바른 착용 방법을 확인하며 교육을 진행 하였다

자전거 탑승 방법

■ 기본 원칙

• 자전거는 오른쪽에서 탑승
• 항상 두 손은 핸들, 시선은 전방

■ 단계별 교육

① 자전거 왼쪽에 서기

② 왼발을 페달에 올리기 (2시 방향)

③ 오른발로 지면을 밀어 출발

④ 균형이 잡히면 오른발을 페달에 올리기

자전거 하차 방법

■ 기본 원칙

• 반드시 완전 정지 후 하차 오른쪽으로 네린다
• 급정지 금지

■ 단계별 교육

① 브레이크를 양손으로 나누어 잡기

② 서서히 속도 줄이기

③ 멈추기 직전 한쪽 발 내릴 준비

④ 완전히 정지 후 한쪽 발 지면 착지

⑤ 반대쪽 다리를 뒤로 넘겨 하차

왜 수신호가 중요한가?

1. 예측 가능성을 만든다

운전자 입장에서 가장 위험한 상황은 “예측이 안 되는 자전거”입니다.

수신호를 하면 자동차 운전자는

👉 좌회전 / 우회전 / 정지 의도를 미리 인지

👉 속도 조절 및 거리 확보 가능

즉, 사고의 1차 원인을 차단합니다.

2. 사고의 대부분은 ‘의사소통 부재’

실제 자전거 사고를 보면

• 갑작스러운 방향 전환
• 뒤를 보지 않고 차선 변경
• 정지 의사 표시 없음

이런 상황에서 충돌이 발생합니다.

수신호는 이 문제를 한 번에 해결하는 가장 간단한 방법입니다.

내 몸에 알맞은 안장 높이 조절하기

안장이 너무 높거나 낮으면 자전거를 타기 어렵고 무릎이 아프거나 넘어질 수 있습니다.

1. 처음 배우는 어린이는 안장에 앉았을 때 두 발이 땅에 편안하게 닿도록 조절합니다.
2. 자전거 타기에 익숙해지면 안장을 조금씩 높입니다.
3. 페달을 가장 아래쪽에 놓고 발뒤꿈치를 페달에 올렸을 때 무릎이 거의 펴지는 높이가 알맞습니다.
4. 실제로는 발 앞쪽으로 페달을 밟기 때문에 무릎이 자연스럽게 조금 굽혀집니다.
5. 안장을 조절한 뒤에는 고정 장치가 단단히 잠겼는지 선생님과 함께 확인합니다.

기억해요!

• 안장이 너무 낮으면 무릎에 힘이 많이 들어갑니다.
• 안장이 너무 높으면 몸이 좌우로 흔들리고 발이 땅에 닿지 않아 위험합니다.
• 처음에는 낮게, 익숙해지면 조금씩 높여주세요.
• 안장에 표시된 안전 한계선보다 높게 올리면 안 됩니다.

내 몸에 맞는 안장 높이는 편안하고 안전한 자전거 타기의 첫걸음입니다! 🚲

자전거를 처음 접하는 학생들은 밸런스 자전거를 활용해 균형을 잡는 연습부터 단계적으로 진행하였습니다.

이미 자전거를 탈 수 있는 학생들은 안전 코스를 따라 주행 연습을 실시하며 실전 감각을 익혔습니다.

특히 균형 감각이 빠른 학생들의 경우 약 20분 정도의 밸런스 자전거 교육 이후 두 발 자전거 주행까지 가능해지는 모습을

보였습니다

밸런스 교육을 하다보면 1단계,2단계,3단계 교육이 지행되는데 간혹 성길이 급한 어린친구들이 월반하여 2발 자전거를

타고싶어합니다.

왜 아이들은 ‘바로 2발 자전거’를 타고 싶어할까?

• 또래 경쟁 심리 (친구 따라가기)
• 성취 욕구 (빨리 잘하고 싶은 마음)
• 겉으로 보기엔 쉬워 보임

하지만 핵심은 “균형 능력은 눈에 보이지 않는다”는 점입니다.

​

절대 가능성이 없습니다.

​

밸런스 3단계를 거치지 않으면 생기는 문제

밸런스 자전거 교육은 단순한 단계가 아니라 신경계 학습 과정입니다.

1단계: 걷기 + 밀기 → 감각 인식

2단계: 짧은 글라이딩 → 균형 시작

3단계: 코스 주행 → 자동화

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