자전거정비교실

한국자전거정비협회 +151

한국자전거정비협회2018년도 산으로 기역 된다!

14년 동안 파트너로써 함께해왔던 엘 파마 브랜드 와 결별하기 전 안양 산들로 자전거에서 판매된 제품이다.

누구보다 국산 브랜드 자전거 판매 만을 고집했던 나는 장사로써는 성공하지 못한듯하다!

많은 월드 브랜드 자전거들보다, 소비자가 선호하는 브랜드 보다. 자전거 업을 시작하면서부터 한국 브랜드를 위주로 판매하겠다고 다짐을 하였다. 아마도 내가 판매한 엘파마 자전거가 많았을 것이다.

또한 디스카운트 없이 나만의 철학과 고집으로 자전거 판매업을 하고 있다.

내가 판매한 자전거는 내가 관리한다는 것이 내 철학이기도 하다.

조그마한 트러블에도 늘 방문하여 자전거 점검과 정비를 하고 있는 자전거 2021~22년 한국자전거 정비협회 자전거 오버홀 행사 참가를 위해 안양산들로 자전거 살림터에 입고되었습니다

자전거 오버홀 이 단순한 세척 정도로 생각하신다면 잘 못된 생각이다 숙년되 기능공이 9시간을 함께해야 하는 고난도가 있는 정비 작업이다. 자전거 겉만 잘 닦아주는 것이 자전거 정비가 될 수 없다.

브레이크 제동기능에 문제가 없는지?

프레임의 변형과 크랙은 없는지?

변속기 기능은 양호한지?

조향장치는 문제가 없는지?

휠의 밸런스는 문제가 없는지?

모든 파츠들의 마모상태는 어떠한지?

이 모든 것을 파악하고 점검하며 정비하는 것을 자전거 분해 정비, 자전거 오버홀이라 한다

2021년 크고 작은 낙차 사고 가 있었는데 티타늄 핸들에 변형이 보입니다.

 

ABS 장치에 문제가 있어 무상교환 실시하였습니다.

역시 자전거는 2년 단위로 자전거 오버홀을 정비를 권해야겠다고 생각해 보았다.

오래전 자전거 타기를 좋아할 때 코맨샬 브랜드를 개인적으로 좋아했다.

2014년까지 내 엔듀로 자전거 역시 코맨샬 이였다.

감회에 젖여 한참을 보고 있었다.

중학생 라이더가 입고시킨 자전거는 코맨샬 매타 스페셜 스티커가 있어 잠깐 망서였으나 넌 컴앤샬이야!

예전에 엔듀로 자전거를 즐겨 타던 것을 기억하는 아버지의 권유로 안양 산들로 자전거 숍에 자전거 분해 정비(오버홀)를 위해 왔다고 하여

반갑기도 하였고 중1 학생이 이 자전거를 탄다 하여 또 한 번 놀라지 않을 수 없었다.

아버지가 자전거 타는 것에 대하여 어떤 생각을 하시니?라고 물어보니 게임만 하던 생활이 자전거를 타며 많은 친구들과 만나 좋아하신다고 한다! 안양에 엔듀로 타는 초 중생들이 30명 정도 있다고 한다.

이 친구들 스킬이 대단하다!!

이 자전거를 보며 14년도 사진첩에서 내가 타다가 남 사장님에게 분양한 내 자전거 사진을 찾아보았다.

이놈이생각난다!

정비를 시작해 보자!

6개월 전 중고로 매입한 자전거라 한다! 약간 문제가 있을 것 같은 생각이 들었다.

링크 베어링 테스트에서 문제점이 드러나고 있다.

역시 조금 불안한 생각이 현실이 되어 나타난 것! 스렘 XD바디와 스프라켓 결합되어 있는 부분에 톱니가 파손되어 3개밖에 남지 않았다.

이 문제로 스프라켓과 허브에 일부인 XD바디가 분리되지 않는다.

중고로 팔았던 이 자전거의 전 주인은 이 내용을 알고 있었을 것이다.

훗날 스프라켓 마모로 교환을 하게 된다면 DT 사의 XD바디와 스프라켓을 동시에 교환 해야 한다!

아마도 전 주인이 튜브리스로 라이딩하다 튜브를 끼운듯하다. 튜브가 온통 실란트로 범벅이가 되어 있다.

매년 12월 거르지 않고 자전거 분해 정비를 위해 안양 산들로 자전거를 찾아주는 자전거가 있다.

하루도 거르지 않고 가락동까지 자전거로 출퇴근하고 계신 고객님이시다.

날씨가 차가 추어지면 실내 로라를 타고 있다.

2021년 12월 한국자전거 정비협회 자전거 오버홀 행사가 시작되어 27번째로 입고되었다.

이 고객님과의 인연도 4년 이상 된듯하다.

평소 말수가 적어 많은 것을 알 수 없으나 자전거를 보면 어디가 문제인지 인식할 수 있을 정도가 된다.

서로의 믿음이 간다.

자전거 정비를 하며 꾸준하게 소통하는 분들이 많다

고스트, 라피에르, 하이 바이크 독일의 자전거 명문 브랜드이며 한그룹으로 되어 있는 자전거 제조사이다.

수년 전 아웃도어 메이커에서 자전거를 수입하려던 시절에 국내" L"사에서 론칭하려 했던 독일 브랜드 고스트..

시간이 지나 오버홀을 위해 안양 산들로 자전거 살림터에 방 문 하였습니다.

우리에겐 생소한 브랜드라 하겠지만 올드 마니아들에게는 잘 알려져 있는 브랜드라 할 수 있다.

산들로방문 시 단순 타이어 교환으로 방문하게 되였는데 장시간 운행되지 않은 흔적이 있었고 변속 트러블과 세차 정비를 해야 했으므로 자전거 분해 정비(오버홀)를 권하였다.

다시 너에게 새 생명을 불어넣어 주마!!

자전거 정비는 정비사의 관심에서 모든 것을 만들어낸다!

심각한 상태는 바로 포크의 스티어러튜브가 클랙이 있다는 것이였다

이 클랙은 스템의 고정볼트의 오버토크에 의한 것으로 판단 하였다

허브의 정비 시기가 지나 말라있는 모습을 볼 수 있었다.

한국에 메리다 자전거가 들어올 때 가장 효자상품이 바로 TFS라는 산악자전거 모델이었을 것이가 2008인간 2009년이던가 자전거로 출토 근하는 사람들에게 가격 대비 성능에서 호평받았던 제품이기도 하다.

이번 안양 산들로 자전거 자전거 오버홀 행사에 참가한 이 모델은 아마도 2011년쯤 되는가 보다.

서스펜션이 락샥 솔로 AIR였는데 이 모델은 F1-RST 모델이 장착되어 있다.

https://blog.naver.com/gmgkorea/50034358976

 

잔차의 무게중 SHOX 이 20%를 좌우한다

위 자료와 같이 잔차에서 SHOX 이 찾이하는 무게는 20%를 좌우하고 있다 1,500g대의 샥은 락샥의 레바...

blog.naver.com

분해된 부품들

세척은 단 한 번도 이루어지지 않은듯하다

부품 파츠에 찌들어 오염되어 있다.

연식에 비해 주행거리는 짧은듯하다 크랭크의 체인 링의 마모상태는 아직 수명이 남아있는 듯하다

세척과정이 이루어진 크랭크

헤드 SET의 구성

브레이크 캘리퍼 세척 및 정비를 해야 한다 피스톤이 원활하게 작동해야 브레이크 파워가 생긴다

변속기 내부 역시 그리싱 해주어야 한다

유압 브레이크 블리딩 실시

 

브레이크 패드의 마모상태

베어링의 마모상태

 

BH 브랜드는 한국 시장에 바이클로를 통해 들어왔다.

국내 시장에서 바이클로 자전거 매장이 철수된 까딱은 대기업이 영세 상권을 침범했다고 동반성장위원회에 권고에 따라 1년에 20%씩 감소하게 되였다.

이때 위원장이 정운찬 전 총리님 이였다.

하지만 현실은 어떠한가?

드레일러 행어 구하기도 힘들고 아무튼 복잡하고 어려운 내용들이 얽히고설켜있다.

최근 BH 브랜드 정비를 맡아 진행하면서 어려움이 크다.(BB, 행어)

MTB 자전거 오버홀을 받고 만족하여 ROAD 자전거 분해 정비를 안양 산들로 자전거 살림터에 요청하셨다.

역시! 자전거 정비를 받아보지 않은 자전거.. 역시 MTB와 동일한 상태로 보인다

자전거를 받는 순간 악!

정비했던 실버라도 와 어쩜 이리도 똑같은가?

체인 오일은 그리스로 대치하여 사용 모든 부속이 오염이 되어있다
바 테이프 역시 교환 주기를 너무 늦추었다.

자전거 오버홀 정비에서 중요한 정비라면 허브 정비가 으뜸이 될 것이다.

런 상태는 체인 오일 사용을 하지 않은 상태로 그리스를 사용하고 있다고 합니다!

자전거 오버홀 정비에서 중요한 정비라면 허브 정비가 으뜸이 될 것이다.

파손된 배아링에의해 파손된 하우징

배아링 파손

꼭 한번 보고 정비하고 싶었던 자전거이다!

자전거 정비공(수리공)으로 살아온 세월 20년 되도록이면 한국 브랜드 자전거를 팔고 싶었고 정비하고 싶었다!

ODM이 아닌 OEM 자전거!!

10여 년 전부터 위아 위즈 제품들을 많이 보았지만 그때는 내가 국내 브랜드 엘파마를 주로 판매하고 있었기에 위아 위즈 제조사와 연이 닫지 않았다.

또한 많은 제조사 영업사원들과 소통하지 못한 내 잘못이기도 하였을 것이다.

오늘 드디어 위아 위즈 톱모델이 자전거 분해 정비(오버홀)를 위해 한국자전거 정비협회 회원사인 안양 산들로 자전거 살림터에 입고되었다.

29인치 바퀴에 AXS(스램 XX1 AXS) 구동계와 스램 라이벌 제동계

내 개인적인 생각으로는 11단부터 시마노 구동계가 스렘 구동계 보다 정밀성은 문제 되지 않는데 내구성에서는 떨어지는 듯하고 그때마다 시마노 측에서는 오사카 공장이 불이 났다는 등

변명을 하곤 하였다.

자전거 구 동계 역시 DI2에는 문제가 없었지만 체인과 스프라켓등의 내구성은 저조한 상태였다.

스램이 2020년부터 AXS라는 무선 전동장치를 출시하며 많은 유저들이 스램으로 기변을 해오고 있다!

한국자전거 정비협회 80개 회원사들은 시마노를 좋아하는 미케닉들과 스램 구동계를 좋아하는 미케닉으로 나누어져 소통을 해보지만 답은 없다.

취급하고 있는 자전거 제조사가 어떤 파츠를 장착하는가에 미케닉의 정비는 다르기 때문이다.

HEXION 29 R AXS(스램 XX1 AXS) DT카본휠SET 가격으로 보면 1000만원이 넘어간다.
AXS(스램 XX1 AXS)
폭스 부스터15 *110mm

자전거 제조사들은 프레임만 제조한다! 프레임 설계및 제조가 기술이 되는것이다.

오늘 정비해 본 위아위즈사의 HEXION 29 R AXS(스램 XX1 AXS) 제품은 내가 정비해본 월드브랜드에 비하여 결코

가공방식과 정밀성 모두 뒤지는것이 없었다.

만일 S사의 제품이라면 아마도 300~400만원 정도 더 비싼 가격으로 판매되고 있을것이다!

자전거는 용도에 맞게 타면 된다.

이쯤되는 자전거는 세계선수권에서 세계적인 선수가 타도 되는 제품이다.

좋은 제품을 만나보았다.

우리 동네 사람들

항상 점심 식사와 저녁식사를 만들어주는 비산 사거리 육향이란 식당 주인 여사장님 자전거

뇌경색으로 쓰러졌지만 다시 일어나는 오뚝이 같은 분입니다.

실내장식을 다시 하고 새로운 분위기로 식당을 개업하였습니다.

잘 될 것이고 잘해 나갈 것입니다.

3년 전 자전거 오버홀을 안양산들로 자전거에서 진행하였고 1개월에 1회씩 정기점검을 진행한 자전거이며 휠도 한 제가 직접 제작하여

장착된 자전거입니다.

스타라쳇 시스템
산들로자전거에서 180 허브로 3년전 직접 제작한 휠
정비가 완료된 상태

한국 전기자전거 초창기 멤버로 노력하며 한길만 걸어온 김 대표님을 오늘 만나게 되었다.

첫 만남이긴 하지만 왠지 낯설지 않았다.

마치 오랫동안 만난 사람 같은 인상 찻 만남은 이 질감이 없다.

좋은 생각 황병준 이사에게 많은 이야기를 들어서 있까?

2021년 12월 12일 한국 자전거 정비협회 안양산들로 자전거 스마트 모빌리티 교육장에 이지 라이더 신상품을 전시 설명할 수 있는 기회를 주었다.

오늘 서로 소통한 내용은 전기자전거들의 서비스센터에 관한 건 이였다.

전기 자전거에서 한 길을 걸어왔다! 장수 자전거로 시작하여 유료 바이크에 출품하여 한국 전기자전거를 유럽에 수출하고 있다.

유럽 수출이 단순한 것이 아니다! 한국에는 KC 마크가 있다.

유럽에 수출하려면 CE 마크가 있어야 한다.

CE 마크를 한번 받아보면 얼마나 어려운 것인지 알게 된다.

디자인이 모두 심플하다

회원사들의 질문를 받고 있는 김대표님
전기 자전거에 대한 열정은 대단하시다
좋은 생각 황병준, 이지 라이더 대표, 찬스 바이크 안남찬 이사
한국자전거 정비협회는 공신력을 위한 서비스센터를 만들어 나간다.
1:1 대화 한국자전거 정비협회 회장과 이지 라이더 김대표

 

김정균 이사와 이지 라이더 김대표 미팅

한국의 전기자전거 시장은 앞으로 소비자가 힘들지 않게 하는 문화가 조성되어야 한다!

팔아만 놓고 고쳐주지도 않는 시장의 제품은 퇴출되어야 한다!

국제법상 서비스 기간은 1개월 이내에 진행되어 마무리해야 하며 팔았던 부품은 2년간 판매자가 보유해야 한다고 명시되어 있다.

이제라도 소비자를 생각하는 이지 라이더 같은 회사가 많아지길 바란다!

또한 한국자전거 정비협회는 자전거, 스마트 모빌리티 제품들 모든 제품을 함께하는 단체가 될 것이다!

늘 내일을 준비하는 사람들

교육 일시 : 2021.12.11

교육 장소 : 안양시 동안구 경수대로 899번 길  산들로 자전거 살림터

교육내용 : 바이럴 마케팅

교육 강사 : 좋은 생각 황병준 이사

 

홍보가 되지 않으면 자전거매장을 그만두는 것이 맞다!

10여 년전 자전거 매장들은 선전지(간행물)를 만들어 뿌리고 신문 삽지로 뿌리며 홍보하던 시절이 있었다!

세월이 흘러 인터넷 포탈사이트가 그 시장을 잠식한 상태로 블로그 마케팅, SNS 활동 등을 통하여 노력만 하면 얼마든지 홍보와 광고를 할 수 있다.

배웠으니 남 주자!!

블로그 한편 써주고 VIEW(리뷰)로 포털사이트에  1위를 만들어주고 20만 원 정도를 받는 마케터들이 많이 있다.

신종 직업이다

손에 있는 핸드폰으로도 홍보를 할 수 있고 장사도 할 수 있는 요즘 ...

우린 모르면 배운다!!

알면 재능기부로 나누어 준다!

교재값과 대관료, 간식비, 점심식사를 위해 교육비를 받는다. 한편 제작해주는 금액에 반을....

이 노력의 끝을 보고 싶다.

이 교육의 결과를 보고 싶다!

모두가 내일을 위해 먼길 마다하지 않고

교육에 참석한 일산 대륜 레포츠 김상진 대표, 경남 고성 김상배 대표, 전주 자전거마을 양기호 대표,

제주 용두암 하이킹 노홍림 대표, 부천 통통통 자전거 이종수 대표, 전남 광주 호 바이크 김부호 대표,

김포 삼천리 구례점 원영훈 대표님(아드님) 모두 수고했습니다.

강사로 고생하신 좋은 생각 황병준 이사님 정말 고생 많았습니다.