자전거정비교실

멀리 창원에서 교부자재 바리바리 쌓가지고 올라와 자기돈 내고 먹고자며 재능기부하는 사무총창님 볼때마다 참 미안한 생각이 듭니다.

아무도 받아주지 않는 전동 퀵보드,전기자전거,스쿠터...2019년 부터 한국자전거정비협회에서 일정시간 교육을 받은 회원사에서 정비와 수리를 진행하고 있습니다.

퍼스널모빌리티 교육역시 교안을 만들어 진행하였고 2019년 교안에 보충하여 실시하였다.

한국자전거정비협회 교육은 실전교육으로 진행하고 있다.

이날 부회장(동부MTB 박성도)은 전기모터 키트 장착을 시연했다.

진지한 표정들

화이팅! 해보지만 아쉬움이 남는다.

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우리는 노력합니다.

ROAD자전거 DI2세팅과 유압 블리딩 BB선택 조립 분해등

배워서 남주려는 노력들 강사진은 한국자전거정비협회 내에서 재능기부로 이루어 지고 있습니다

교육에 참석하신 분들 일부는 미리 출발하셨고 남어지만

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항상 웃는 얼굴로 샵에 오시는 분의 자전거이다.

2019년 까지 엘파마 서비스센터를 운영하고 있어 산들로자전거 살림터에는 엘파마 자전거들이 많다.

허기사 14년 거래하며 참 많은 자전거를 팔았다.

앞변속에 문제점이 보인다.(변속이 원활치 못함)

체인의 수명이 지난 상태(교환)

핸들바기 길다. 610mm로 커팅 정비

유압 브레이크 배선(뒷)지나치게 길다

브레이크 페드 마모 교환 결정 (앞,뒤)

BB배아링 구리싱

유앞 블리딩

유압 오일 오염상태
얼라이먼트

 

유압 호스 정리
유압 선이 길다
유압선 정리 후
다시태어나라 내년에 또 보자

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매년 겨울 자전거분해정비를 하는 펫바이크 

올해는 자전거구입 4년차로 링크부분에 소음을 하소연하고 입고 되였다.

인터플론 루브 TF오일로 정비를 해본다. 엄청란 오일이다.

한쪽링크엔 WAX 타잎 루브 와 한쪽은 인터플론 루브 TF로 배아링 정비를 해보았는데 역시 인터플론이 "갑"이다.

부속들도 세월의 흔적이 남아있다. 크렝크 축

허브 배아링 교환

인터플론 FIN 그리스 테스트 : 점성이 너무 강하다

 

기능은 원점으로 만들어 출고한다.

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락샥 리모트 누유로인한 교환

리모트 교체는 단순하지 않다. 블리딩을 꼭 해주어야 한다.

단종품으로 구매가 매우 힘들었다

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겨울은 자전거에 있어 새로운 시작을 위한 준비의 계절이라 보여집니다.

힘들게 한 해를 보내서 쉬는 시간으로 생각하는 분들 또한 많을 것으로 생각되나 제가 지내온 20년간의 겨울은 자전거매장을 할 것인가 말 것인가를 고민하던 시간이 많았던 것으로 생각됩니다.

이만큼 겨울이 우리에게 주는 고통은 큰 것이라 생각됩니다.

1년에 비수기 4개월(겨울)이라 생각들은 하고 있지만 2020년 여름의 장마가 50일정도 였으니…… 기후변화에 따른 자전거업계도 새로운 변화가 필요합니다.

하늘을 보며 농사지는 것을 천수답 농사라 합니다.

지금은 저수지에 물을 닮고 필요할 때 쓰는 방식의 농사가 되였으며 타산이 서지 않아 농사를 포기하는 농부들도 많지요.

조금 일찍 자전거업계를 경험한 저 역시 많은 고민과 번뇌에 시간을 보냈습니다.

하지만 저는 요즘 겨울이 가장 바쁜 시간이 되었지요.

그 이유는 자전거분해정비(오버 홀)때문입니다.

자전거분해정비로 인하여 여러 회원 사 들도 만나게 되였습니다.

 

겨울을 함께하며 지난 온 방법들

동우회운영으로 함께 자전거타기

자전거무료 정비교육으로 카페 회원모집

자전거 정비 아카데미 운영

자전거 분해정비

제가 운영하고 있는 대길의 자전거정비교실 블러그을 보면 내가 살아온 자전거 인생이 담겨 일을 것입니다.

 

내가 자전거업계에서 몇 년인데……다 부질없는 이야기 입니다.

노력하지 않는 자 먹지도 말라

 

2020년 8월이 지나가며 혹독한 매출 저하로 당혹스러움은 모두에게 있었고 2019년 가을보다 못한 현실 앞에 또 고민하고 있는가?

협회를 만들고 서로 고민하자고 서로 지혜를 합치자고 늘 이야기 해왔는데 코로나 특수로 인한 서로의 생각이 안일한 현실을 또 만들고 있네요

서로가 노력하여 플랫폼을 만들고 콘텐트를 만들어 공유한다면 모두에게 작은 도움이 큰 기쁨으로 돌아가게 될 것 입니다.

혼자서는 안되는일을 함께 하면 되는 일들이 많은데……왜 생각들을 모아주지 않는지……모를 일 이라 생각되고

하나의 구심점을 모으지 못하는 회장의 자질에도 문제가 있는 듯 합니다.

지금이라도 늦지 않았습니다.

서로의 기술을 공유하고 새로운 일거리를 찾아 만들어본다면 결코 비전이 없는 것은 아닙니다.

각자 지역적인 특성을 갖춘 여행지를 만들어 상품화하고 그 상품에 맞추어 전 회원 사들이 여행자들을 모아 자전거는 택배로 보내주는 상품.

이로써 자전거포장에 따른 버리는 박스로 인한 이익, 분해조립 비. (약 50,000원 분해 2,5천 조립2,5천) 택배 비 왕복 30,000원

여행주최측 역시 조립, 분해 5만원 이익과 여행지 가이드 비용 이익……기타

작지만 만들어보면 이익이 되는 먹거리 입니다.

 

학생들 중고 판매 역시 포장 발송

 

하반기 윤철진총장께서 실시했던 네트워크 판매와 회원 사 조립시스템 이 역시 누구나 다 할 수 있는 사업임을 인지하여주셨으면 합니다.

 

2020년 한국자전거정비협회의 큰 업적은 플랫폼 마케팅의 새로운 방식을 만들어 낸 것입니다.

단순히 보면 인세인 피니시모울테 로드 자전거를 판매하여 단순이익을 추구했다라고 보여지겠지만 플랫폼을 활용하여 온라인으로 빼앗긴 소비자를 플랫폼을 활용하여 다시 오프라인으로 돌아오게 한 새로운 마케팅을 만들어낸 것이고 윤철진 총장께서 메리다 제품을 이용하여 이를 입증시킨 큰 마케팅 성공 사례였던 것입니다.

 

약간의 생각들을 이상적이라 보지 마시고 모여서 지혜를 합친다면 큰 이익도 따라 올

것입니다.

가격 싸게 사서 우리만 판매한다!

이 방식은 자전거업계에 수많은 모임 단체들이 실행하였고 실패 한 사업방법입니다.

안일하게 지금도 이러한 카르텔을 형성한다면 절대 협회는 존재 할 가치가 없어집니다.

 

한국자전거정비협회 회원사의 겨울은 매우 힘들고 바쁜 일정이 될 것 입니다.

교육을 통한 소통도 중요하겠지만 회원사간에 부족한 기술을 찾아 소통한다면 긴 겨울이 짧은 시간이 될 것입니다.

 

마음을 비워보세요! 자신의 생각을 비워보세요! 다시 시작한다는 마음으로 소통하시길 바랍니다.

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KC마크에 2014년 8월이니 자전거 구입 년도는 2015년 정도 되는것으로 추정됩니다.

프레임은 카본으로 구성되어 있으며 30단 MTB입니다.

아마도 자전거분해정비는 구입 후 한번도 진행 하지 않은듯합니다.

다행 스러운것은 스프라켓과 체인은 교환한 상테로 보여짐

체인텐션을 체크해본 결과 1.0으로 주행은 3,000Km 를 오버한 상태로 보여짐

변속선 가이드 파이프는 막혀있고 몹시 오염되어 있는 상태 

가이드 파이프 정비

각종 파츠와 BB역시 오염되어 있는 상태

자전거 구입한 후 허브 정비를 받은 흔적이 없고 허브콘이 풀려 있어 유격이 심한 상태였음

때로 변한 모든 구리스를 세첫하고 새로 구리스및 유활제 투여함

세척이 완료된 파츠들의 상태

조립완료 상태

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2020년 9월 21일

마포구에 위치한 #강변MTB 황덕하 사장님께서

장소 제공을 해주시어

바쁘신 가운데 참석하신 이사님들과 함께

로얄베이비 업무협약식을 성공리에 마무리했습니다

지금도 한국자전거정비협회와 업무를 함께 하려는 분들이 많아지고 있습니다

조석으로 일교차가 심하니

감기 조심하시고 오늘 하루도 행복한 하루 되시길 바랍니다

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