1. 먼저 자전거가 살림터에 입고 되면 자전거 주인과 외형을 체크한다.

• 체인, 스프라켓, 크랭크의 체인 링 (유관 확인 및 체인 텐션 게이지)

• 브레이크 페드 상태

• 자전거 프레임의 상태 (파손상태)

• 부착된 액세서리 제거를 요청한다.

• 작업 일 결정

     이 상태를 확인하여 1차 견적을 자전거주인에게 통보하며 추가금액에 관한 상담후 자전거

     분해정비에서 발생될 수 있는 부품 마모상태 추가로 발생할 수 있는 금액에 관한 설명을

     충분히 해준다.

     자전거분해 시 확인할 수 있는 부품들..( BB, 스프라켓바디 허브 배어링, 헤드세트) 

      이렇게 유관으로확인 가능한 부품의 마모도, 분해 시 확인하여 발생할 수 있는

        견적까지를 유저께드리면 입고 시 체크 사항은 완료 된 것이다.

2.  입고된 자전거는 입고 당시의 모습을 사진으로 남겨둔다.

• 측면에서의 전체 사진

• 크랭크

• 스프라켓과 체인

• 배선의 상태

• 핸들의 상태

• 프레임상태

• 배어 링의 상태확인

3.분리된 파츠들을 세척한다.

  (이때 사용하는 오일은 D 리모넬 오일이다/ 오지쥬스오일과 동일성분))

   오랜지 껍질을 발효시켜 만든 친환경 오일이며 오일의 온도를 40도 데워 사용하면

   세 척력 이 탁월하다.

• 크랭크

• 뒷변속기

• 앞 변속기

• 스프라켓

• 변속레버

• 서스펜션

• 브레이크 켈리퍼

• 프레임

• 헤드 SET

4. D 리모넬 오일로 세척한 파츠들은 물로 샤워시켜오일의 잔여분을 세척하며 3번

    단계에 서 세척되지 않은 때와 기름기를 세척하며 일부의 주방세제를 사용하게된다.

5. 물로 샤워를 마무리한 파츠 들은 AIR 건을사용하여 건조시킨다

6. 건조가 마무리된 파츠들은 세척과정에서 필요한 그리스와 기름들은 재 보충

    시켜야 하며마모성, 정상 작동여부를 판단하게 되는데 3. 세척단계와 6. 단계가 아주

     중요한 역할이다.

    중요하게 판단해야 할 사항은 유압 디스크 브레이크 작동여부이다. 문제가 되면

    의뢰인에게 연락하여 브레이크 오일교환(블리딩)해야 하며 브레이크 페드의 상태 또한

    체크해야 한다

   (브러시 그리스 건, 그리스, 육모렌치 드라이버 …)

7. 모든 부품의 검수과정이 마무리되면 서스펜션 작동 유, 무리모트의 작동 유, 무를

    판단하여야 한다. (LOOK 이 되지 않는다면 서스펜션 역시 오버 홀 을 실시해야 한다)

8. 허브정비

     아마도 자전거분해정비(오버홀)에서 가장 중요한 정비로 보아야 할 것이다.

     허브 제조사마다 서로 다른 구조로 되어 있어 경험이 부족한 미케닉들에게 어려움이 따르겠지만

     두려워해서는 안 된다.

     최근에 유 튜브 채널을 살펴보거나 포탈 사이트를 검색해보면 정비에관한 정보를 얻을 수 있다.  

9. 자전거 조립 및 세팅

모든자전거 부품의 검수와 그리스 보충이 완료되면 자전거 조립을 시작하게 되는데

프레임에분해의 역순으로 조립을 시작한다.

이때케이블선(변속선)재단을 실시하게 되는데 선을 짧게 하면 자전거보기는 좋으나 자전거가 넘어지거나 급격한 핸들조작에 변속기가 작동될 수 있으며 부품의 파손 될 수 있어 주의해야 한다.

10. 자전거의 조립이 완료되였 다면 완성된 자전거를 사진으로 남겨두고 사진을 판독하며

     완성상태를체크한다.