자전거정비교실

가정의 달 부모님께 전기자전거 한대 선물하고 싶은데 인터넷을 아무리 뒤져봐도 그 자전거가 그 자전거 같고 고장이라도 나면 다시 도심지로 화물택배로 올리고 고치고 다시 보내고 ……바쁜 일상에 많은 시간을 소비하게 되지 않을까? 생각을 하게 됩니다.

 

전기자전거를 구입할 때 가장 어려운 것이 바로 서비스 센터로 보여지는데 ㈜인세인바이크와 전국 자전거정비사의 모임 한국자전거정비협회가 만든 플랫폼 이 있어 이 어려운 문제를 해결 했습니다.

㈜인세인바이크가 만들고 만든 사람이 소비자들에게 판매하는 직판시스템으로 유통을 간소화 해서 경비를 줄이고 한국자전거정비협회는 인터넷 구매자들의 자전거를 조립, 관리(서비스) 하는 시스템을 만들었습니다.

이제 전기자전거도 편하고 안전하게 가까운 곳에서 확실한 정비를 받을 수 있게 되였습니다.

오늘 소개할 제품은 QUUVE Q-20입니다.

일반 접이식자전거들과 동일하게 보시면 아니됩니다.

충격완화를 위한 서스텐션기능

유압디스크브레이크 전기차단장치내장

간편한 폴딩시스템

10.4V 배터리

배터리에서 간편한 핸드폰 충전기능까지

편리성을 위한 각종 악세서리

(가볍고 견고한 알루미늄 짐받이,가볍고 견고한 알루미늄 바구니, 어르신들을 위한 엄지 슬00)"별매품"

한국 자전거 정비 협회원 명단.pdf
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자전거를 구매하기 위해 자전거 살림터를 방문하신 고객 분들 상담을 진행하다 보면

- 나는 산에는 가지 않을 겁니다.

- 나는 여행을 다니고 싶습니다.

- 나는 운동을 하려 합니다.

- 나는 자전거 길만 타고 다릴 겁니다.

자전거 수리공인 저는 많은 분들의 용도에 따라 자전거를 선택을 도와주고 있습니다

 

왜? 많은 분들에게 산에도 가지 않는데 산악자전거를 권하게 된 것일까?

한국은 산()이 1/3인 지형으로 되여 있습니다. 산에는 가지 않지만 언덕이 많은 길로 되어있어 좀더 편하게 언덕을 오를 수 있는 메커니즘 때문에 하드 테일(크로스컨트리용)자전거를 권하게 됩니다.

자전거 정비공으로 생활 한지도 20년의 세월이 지나고 있는데 자전거는 과연 무엇인가에 대한 답을 얻지못하였습니다.

많은 시간을 자전거와 함께하며 얻은 지식은 자전거의 바퀴(휠)가 제일 중요하다 라는 것입니다.

고가품인 서스펜션(쇼바)는 험준한 산악지역에서 자전거를 운행 할 때만 중요한 역할을 합니다.

자전거의 구동 계 역시 등급별로 무게의 차이는 있지만 그 기능에는 큰 차이를 보이지 않고 있습니다.

 

자전거 부품 중에 가장 값비싼 부속은 휠SET(바퀴)입니다.

또한 자전거의 부품의 무게 역시 휠SET의 무게가 제일 많이 나갑니다.

휠 SET의 무게로 보면 일반 100만원~230만원의 완성형 자전거에 장착되어 있는

휠SET 무게는 약 2.3~2.5Kg 정도 됩니다.

상급용 휠 SET의 무게는 1.2Kg~1.5Kg정도입니다.

자전거, 자동차, 오토바이 등 바퀴로 굴러가는 륜(輪)업계의 모든 연구원들은 하측을 가볍게 하기 위해 많은 노력을 하고 있습니다.

자전거의 무게를 줄이고 속도를 높이고 싶다면 휠에 투자하세요!

확실한 성능을 느낄 수 있습니다.

한국자전거정비협회 인세인바이크 가 동공 개발을 한 NITE LINE(나이트 라인) 휠SET을 소개할까 합니다.

휠SET의 생명은 구름성과 내구성에 있는데 강장 많은 자전거제조가 선호하고 있는 허브는 

DT Swiss 휠의 강도를 유지 해주는 스포크는 샤핌스포크 사용 림은 자전거 매니아들의선호도 1 

카본 림으로 구성하였습니다.

DT swiss 240 허브 12단(시마노) 샤핌스포크+카본림 (SET)

F 110(15mm) R148(12mm) (Boost)

 

29인치 /27.5인치

소비자 가격 : 1.890,000만원

 

DT swiss 350 허브 12단(시마노) 샤핌스포크+카본림 (SET)

F 100(15mm) -R142(12mm)

F 110(15mm) R148(12mm) (Boost)

29인치 /27.5인치

소비자 가격 : 29인치 1.290,000만원

                  27.5인치 : 1,200,000원

 

자전거 휠 체결 상태에 따다, 스프라켓 단수에 따라 별도의 컴버젼 키트가 필요할 수 있습니다. 컴버젼 키트 비용 별도 (120,000~150,000원)

 

 

판매되고 있는 허브의 상태는 F 15mm 액슬방식 R 12mm 액슬방식입니다.

출고 시 장착되어 있는 HWYABL00S2562S 시마노 12단

스프라켓 장착역시 시마노12단 기준의 스프라켓 바디 로 되여있어 스렘 장착 시 XD바디가 필요하게 됩니다.

제품 문의 : 안양 산들로자전거 살림터 홍원희 010-4720-5265 

제품 구입 시 한국자전거정비협회 회원사 에서 무료 장착해 드립니다.

휠 판매및 장착정 주소로.pdf
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한국자전거정비협회 회장으로 2020년 꼭 해보고 싶은 사업이 있었다.

한국에 독일 케니언 자전거(CANYON)처럼 마케팅을 해보는 것이었다.

케니언은 두 가지의 방법을 사용하고 있다.

자사가 만든 상품(자전거)를소비자에게 직접 판매를 하여 유통 마진 없이 소비자에게 직판하는 마케팅 방법으로 전세계 자전거 판매의 새로운 강자가 되어가고 있다.

각종 로드자전거 대회 스폰서로 활동하기도 하며 대회 때마다 선수를 파견 하는 등 브랜드 인지도 역시 키워가고있는 것이다.

앞으로 시장성이 좁아지고 있는 한국자전거판매업에서 세계브랜드 자전거가 얼마나 더 버틸 수 있을까?

내가보기엔 길어야 3~4년 정도 일 것이다.

모두 이익이 없어 철수를 한다면 케니언 에서 실시한 온라인직판시스템으로 갈 수 밖엔 없다.

자이언트, 트랙 등 많은 자전거브랜드제조사들은 수년 전부터 미국시장에서직판시스템을 테스트하고 있으며 성과 역시 고무 적인 것으로 나타나고 있다.

자전거 업종은 판매업과 정비 업이 공존하고 있는 사업성을 지니고 있다.

지금의 자전거 업은 두 가지를 다 실시하고 있어 힘들 수 밖에 없으며 수입 제조원들에게 갑 질 아닌 갑 질 을당하고 있는 것이 현실이다.

S T G M…… 1년에매출목표액을 달성치 못하면 재 계약을 해주지 않는다.

수입 사들 뿐 아니라 한국브랜드 자전거업체 또한 같은 방식으로 가고 있다.

2020년 나는 17년간거래해오던 국내 자전거제조사와 거래를 중단하였다. 이유는 자전거판매마진 중에 서비스비용이 있다고 제조원측이 주장하면서 발단이 시작 되였다.

유통되는 자전거 마진 중에 자전거 서비스 비용까지 있다면 과연 자전거 판매 순수마진은 몇 퍼센트며 서비스비용은몇 퍼센트 일까? 서류로 보내달라고 하니 답이 없다……

 

한국자전거정비협회장으로써 지금껏 해온 유통구조에 새로운 정비 문화를 만들어야 한다는 신념이 생겼다

자전거는 만든 사람이 직판을 하고 우리 정비사들은 소비자와 자전거를 관리하는 시스템을 만들어 보자.

수년간 혼자만의 생각으로만 하고 있던 사업 건을 한국자전거정비협회 회원 사 들과 함께한다면 전국에 70개의 서비스 센터 을 만들어가는 것이 된다.

또한 소매업에 종사자들은 판매를 위한 재고확보 역시 하지 않아도 된다는 년 말 자금의 압박에서 벗어날 수 있다.

중국, 대만, 인도네시아, 베트남……등에서 만들어 박스로 수입되는 자전거의 검수는 이루어 질수 가 없다.

단 제조사 및 조립 사 에서만 할 수 있는데 과연 완벽 할 수 있을까?

자전거조립 제조사들은 작업공정을 줄여 이익을 창출하는데 목적이 있음으로 한국자전거업종에서 박한 가격을 준다면늘 품질은 엉망이 되어 박스에 포장되어 소매상(자전거 샵)까지바로 오게 되는 것이다

그런데 하자에 관한 모든 책임을 자전거판매샵에 돌리는 현상 이 옳은 것 인가.

소비자들 의 불만족 질문 역시 판매점에 가서 해결하라는 식의 답변이 옳은 것일까?

새로운 방법을 만들기에는 많은 시간과 많은 노력이 필요하게 된다.

이미 실행하고 있는 방법에 익숙해 변화를 시도하지 않는다.

㈜인세인바이크 김영환대표께서는 삼천리자전거대표, 첼로자전거대표, 스마트자전거대표를 거치시어 지금의 스타카토자전거, 인세인자전거 라는브랜드로 한국자전거시장에 카본프레임 가격에 새로운 방향을 설정하고 있다.

2019년 가을부터 많은 시간을 서로 노력하여 2020 410일 업무협약 식을 진행하게 되였다.

인세인 바이크의 로드 자전거 피니시모 울테 139대로 온라인 판매는인세인 측에서 진행하고

한국자전거정비협회 회원 사는 조립과 서비스를 실기하는 협약 이였다.

결과적은 630일자로완판 하는 성과를 얻었지만 온라인판매에서는 큰 성과를 얻지 못했다.

관록 할 만한 성과는 한국자전거정비협회 회원 사 들의 마케팅방법이 다양해지고 회원사간에 지역을 넘어 협업하는방법을 만들기에는 충분한 효과를 보았다.

 

플랫폼 마케팅을 실시하고 있음으로 혜택을 많이 본 회원사도 있지만 전혀 보지 못한 회원 사 들도 있다.

노력하지 안으면 혜택을 얻을 수 없다!!

인세인또한 한국자전거정비협회와의 MOU 로  전국에 70여개의 서비스센타를 운영하는 효과를 얻을 수 있는 기회가 되였다.

피니시모 울테 로드 바이크 마케팅을 위해 노력한 인세인 측 관계자 분들과 처음부터 함께 기획한 안남찬 찬스바이크대표, 참조은자전거 조중희 대표, 홍보를 담당했던 좋은생각황병준대표께 감사드립니다

전거 정비 문화 정착화를 위해 노력하고 있는 한국자전거정비협회와 카본 자전거가격의 현실화에 앞장서고 있는 ㈜인세인바이크 2020년 04월10일 한국자전거정비협회 안양교육장에서 피니시모 ROAD에 관한 업무 협약 식을 체결하였다.

협약내용

㈜인세인에서 생산하고 있는 피니시모 ROAD 자전거에 관하여 생산자가 직접 판매하는 시스템 구축

한국자전거정비협회에서는 생산자가 판매한 자전거조립, 피팅 등 자전거 관리시스템으로 전국 각 지역에서 안정적이고 신속한 서비스를 제공한다.

MOU에 의한 기대효과는 다음과 같다.

자전거의 생명은 지속적인 관리에 있다.

지금까지 자전거 제조, 수입 업체들은 각자의 대리점을 활용하여 소비자들의 크고 작은 불만사항을 소매점에게 떠 넘겨 소비자와 판매자(소매업)간의 문제에 개입하지 않았으며 이에 발생되는 경비(공임)을 대리점에 지급하지 않아 자전거소매업들은 지금과 같은 이익을 보지 못하는 시장구조가 될 수 밖에 없었다.

하지만 요즘 유통구조가 변화되고 있다.

직판시스템이다 생산자가 직접판매하고 한국자전거정비협회에서는 자전거조립 자전거 관리시스템으로 인세인과 MOU 협약을 함으로 각 지역에서 안정적이고 신속한 서비스를 받을 수 있게 되어 유저들의 브랜드 만족도 커질 것으로 보여진다.

가격 또한 유통구조의 경비를 줄이고 현실적으로 만들 수 있게 되였다.

한국자전거정비협회 회원 사 역시 자전거금액을 지불하고 재고로 인한 적자에서 벗어나 전문성이 있는 기술력을 인정받을 수 있게 된것이다

MOU 협약식 참가자

한국자전거정비협회 : 안양산들로바이크 홍원희회장, 안양찬스바이크 안남찬 운영위원장님

                            목동 참조은자전거 조중희이사님,제주용두암바이크 노홍림대표님(이상4명)

(주)인세인바이크: 김영환대표이사님, 영업팀장 신윤찬 (이상2명)

촬영및 영상제작자 : 좋은생각몰 황병준대표님

국자전거를 대표하는 브랜드 자전거들을 살펴 보기로 하자.

대표적으로 엘파마,첼로,인세인바이크…(생활자전거 제조업체는 제외함)

자전거 프레임은 중국과 대만,인도네시아,베트남 등지에서 주로 제조하고 있으며 프레임제조와 도색등의 공정을 통하여 만들어지고 있다.

OEM(주문자가 요구하는 제품과 상표명으로 완제품을 생산하는 것) 공법으로 자전거 사이즈 별 형틀(지그)의 제작 비용이 발생됨으로 다양한 사이즈를 생산 하지 않는 것이다.

초기 투자 비용이 많아지고 제작 수량이 많아지는 단점 발생

ODM공법(하청업체가 제품의 개발과 생산을 모두 담당하는 방식)

주로 한국 자전거 제조업에서 사용하고 있는 방식이다.

자전거제조업을 하는 해외회사에가서 만들어져있는 제품에 브렌드와 색상을 요구하여 만들어 영업함으로 한국자전거메이커들이 주로 사용하고 있는 방식이다.

초기 투자비용이 없어 유리하지만 사이즈별 생산 수량을 줄일 수 있는 장점도 있다.

자전거제조사는 프레임제작이 완료되면 스펙정리를 하여 외주 조립을 하여 한국으로 들어와 영업을 하게 되는것이다.

이번 에 한국자전거정비협회와 런칭한 인세인바이크 역시 ODM으로 생산된 제품이다.

하지만 품질과 스펙을 보고 가격을 보게된다면 국내에 들어와 있는 어떠한 브렌드의 자전거보다 가성비가 높다.

많은사람들이 가격을 논할때 같은 품질과 같은 스펙으로 되어있는 각사의 제품으로 비교해야 한다.

카본프레임 카본 포크 전 부품라인업 울테그라 (ULTEGRA R-8000)으로 되어 있는 제품과 비교해야한다.

RADAR R8000 ULTEGRA : 229만원

케인 D7 :199만원

STEALTH 2.0 : 189만원

FINISSIMO ULTE : 135만원

INISSIMO ULTE 역시 브레이크 암이 수입당시 일반 로드용 켄티 브레이크로 수입되었으나 울테로 교환하여 출고함으로 모든 라인업이 울테가 되였다.

자전거의 생명은 지속적인 관리에 있다.

지금까지 자전거 제조, 수입 업체들은 각자의 대리점을 활용하여 소비자들의 크고 작은 불만사항을 소매점에게 떠 넘겨 소비자와 판매자(소매업)간의 문제에 개입하지 않았으며 이에 발생되는 경비(공임)을 대리점에 지급하지 않아 자전거소매업들은 지금과 같은 이익을 보지 못하는 시장구조가 될 수 밖에 없었다.

하지만 요즘 유통구조가 변화되고 있다.

직판시스템이다 생산자가 직접판매하고 한국자전거정비협회에서는 자전거조립 자전거 관리시스템으로 인세인과 MOU 협약을 함으로 각 지역에서 안정적이고 신속한 서비스를 받을 수 있게 되어 유저들의 브랜드 만족도 커질 것으로 보여진다.

가격 또한 유통구조의 경비를 줄이고 현실적으로 만들 수 있게 되였다.

한국자전거정비협회 회원사역시 자전거금액을 지불하고 재고로인한 적자에서 벗어나 전문성이 있는 기술력을 인정받을 수 있게 된것이다

한국자전거정비협회와 MOU

- 합리적인 가격을 위해 인세인 자전거 생산업체 제조에서 판매까지 (인터넷 직접판매)

대한민국에서 가장 합리적인 가격으로 소비자와의 만남!

- 구입 고객분들의 만족도를 높이기 위하여 전국에 분포되어 있는 한국 자전거 정비 협회

회원사에서 정밀 조립 및 철저한 검수를 통하여 자전거 전달 (가까운 매장 방문 직접수령)

시스템 구축

 

- 거주지에서 가까운 자전거 전문가들에게 올바른 자전거 타기 문화를 배워가는 시스템 구축

- 자전거는 사람 생명을 다루는 기계이므로 지속적인 정비를 집 가까이에서 올바른 서비스를 받을 수 있는 시스템 구축(무상 6개월 서비스)

 

- 자전거로 인한 불편함을 최소화하기 위함!

경기 안양 산들로자전거 : 안양시 동안구 경수대로 899 (비산동 566-7)KD빌딩 103호

제품 문의 : 010-4720-5265 / 031-388-1117