한국자전거 정비협회 회원사 안양 산들로 자전거 살림터 ORI 접이식 자전거 분해 정비
사용하던 전기 모터 키트 장착된 ORI 자전거를 원복 시킬 수 있는가?
안양 산들로 자전거 살림터에 전화로 문의가 들어왔다.
ORI 자전거는 1년에 1~2회 정도 정비가 들어오는 좀 특이한 자전거입니다.
시간이 지나 잊을 때쯤 방문해 주셨다.
생각했던 것보다 자전거의 전선 장치와 너무 복잡하게 되어 있고 뒤 바퀴의 모터 휠에서 스포크를 분리하여 지참하고 있는
허브에 다시 장착해야 하는 정비 시간이 만만치 않게 소요될 것으로 판단하였고 접이식 자전거들의 특성상 신지 부품에 정비 역시 이루어지지 않았다.
모르는 사람이 보면 그냥 고물 자전거로 판단했을 것이다.
상담 후 자전거 분해 정비까지 진행을 명 받아 정비 시간을 충분히 주십사 부탁드리고 입실 시켰다.
분해 정비를 시작해 보기로 합니다
입고 당시 사진들입니다
전기 장치부터 제거를 시작하고 분해작업을 진행했습니다
전기모터 작업시 스포트 홀 수가 맞지 안은 상태을 억지로 빌딩한 흔적이 보인다.
이것은 잘못된 것이다.
요즘 은 자전거 시즌이라 틈틈이 진행하다 보니 분해된 사진들도 잃어버였습니다.
프레임 세척과 프레임 검사를 진행하였습니다.
프레임 세척 후 부품 세척을 진행하였습니다.
부품세척은 버블식 대형 초음파 세척기와 직접 제작한 친환경 순환식 세척기로 진행하며 마무리 세척은 스팀으로 진행합니다
이때 사용하는 세척제는 친환경 세제를 사용하고 있습니다
부품 세척이 완료되면 디테일 정비를 시작합니다
디테일 정비가 끝나면 자전거 조립을 진행합니다.
ORI 자전거의 특성상 접었을 때 저항이 없어야 하므로 뒤쪽 변속 선과 브레이크 선은 일반 MTB, ROAD에서 사용하는
케이블 보다 더 길게 되어 있습니다 (3m 용 사용을 권합니다)
전기 자전거 사용으로 뒤쪽 타이어와 튜브가 수명을 다하여 교환 조치하였습니다
브레이크 페드 역시 교환
완성된 자전거 사진들입니다
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자전거 디스크 브레이크 소음을 잡아라!
자전거에서 소음이 난다고 오시는 고객분들의 70% 이상이 디스크 브레이크의 소음이라 보인다.
디스크 브레이크의 소음 증상은 대다수 비슷하다.
칼 가는 소리, 굉음, 브레이크가 잘 듣지 않고 밀린다..
원인은 다양하다.
- 오래 방치되어 있던 자전거
- 켈리퍼에 누유 현상
- 로터에 기름이 묻었을 때
- 모르고 윤활유를 브레이크에 분사시켰을 때
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안양 산들로 자전거 살림터에서 플러스 텍 하트 개발자와 소비자가 만나다
제가 올린 플러스 텍 하트 리뷰를 보고 오랜 블로그 친구인 해피에너지님이 방문해 주셨습니다.
하드테일과 앤듀로를 주로 타고 있었는데 요즘 ROAD에 푹 빠지신 해피에너지님이 안양 산들로 자전거 살림터에 플러스 텍 하트를 장착하고자 오셨는데 때 마침 프러스텍 하트 개발자가 산들로 자전거 숍에 와서 마케팅 회의를 하고 있어 만나게 되였다.
개발자에게 플러스텍 하트의 특징에 대하여 물었다.
플러스텍 하트 개발자가 말하는 하트의 특징은 이러하다
힘의 작용점 서클의 방식은 자전거 타는 것과 동일하나 페달링 시 힘의 작용 점은 변한다.
그 이유는 무엇인가?
장착 시 피팅의 방식 플러스텍 하트 장착 후 친한 사람에게 소개 하지 않는 이유는 무엇일까?
앞으로 해피에너지 님의 연구 결과를 올려드리겠습니다.
대한민국에서 생산된 자전거 부품 및 용품에 관심을 가져보겠습니다.
#플러스텍하트 #하트개발자 #해피에너지님 #안양산들로자전거 #자전거수리공 #한국자전거정비협회
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자전거로 업힐 할 때와 가속할 때 큰 힘을 만들어주는 플러스텍 하트
플러스텍 하트는 자전거로 업힐 할 때와 가속할 때 큰 힘을 만들어주는 제품입니다.
장착했을 때 전혀 이물감이 없이 라이딩 할 수 있다.
아래 사진과 같이 기존 페달에 하트를 장착하고 하트에 페달을 끼우는 방식입니다.
(2세대 플러스텍 하트 사진)
쉽게 말해 지렛대 원리를 생각해 보시면 이해하기 쉬우실 거 같아요.
아래 그림처럼 하트를 장착함으로써 힘의 작용점이 상부로 이동합니다.
지렛대가 길어지는 효과를 주어 페달링 시 본인의 힘보다 더 큰 출력을 내주는 원리인 거죠
추 무게를 힘으로 가정했을 때 기존 페달 위치에 측정했을 때와 하트에 달아 측정했을 때 비교해 봤습니다.
20.74 ----> 27.10으로 상승된 거 보이시나요?
벌써 많은 분들이 하트의 힘을 경험하고 계십니다.
하트 장착 후에도 크랭크 암의 길이 변화는 없어 따로 피팅이 필요치 않습니다.
플러스 텍 하트 장착 영상입니다
https://youtu.be/qMKUcN1hXWU
경기 남부건 직영 판매장
안양 산들로 자전거 살림터 031 388 1117 / 자전거 수리공 HP 010 4720 5265
제품 문의 시
- 크랭크의 제조사? 시마노/스렘 / FSA
- MTB 인지 ROAD 인지? ROAD / MTB
- 제조사별 등급과 품번 ? 시마노 울테그라 R-8000 / XT M-8000
- 크랭크 쪽 사진을 보내주시면 판독이 빠릅니다
크랭크 암쪽 좌, 우측 페달 장착 부위 사이즈를 주시면 편리합니다
서로 다른언반란스가 존제합니다
#하트페달 #플러스텍하트 #파워페달링 #안양산들로자전거 #플러스텍하트안양 #자전거수리공 #국산자전거용품
자전거수리공 영상
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한국자전거 정비협회 회원사 안양 산들로 자전거 살림터 ALEX 하이브리드형 자전거
전화 한 통화가 네이버를 통해 안양 산들로 자전거 살림터에 걸려왔다.
"아주 오래된 자전거가 있는데 10년 정도 방치되어 있는데 살릴 수 있는가?"
독일에서 유학시절 타고 다닌 자전거인데 추억이 있어 돼 살리고 싶다는 내용이었다.
한번 보고 싶다고 말씀드였고 약속 날짜를 잡아 자전거 오버홀을 위해 살림터에 입고되었다.
약간 클래식한 스타일의 자전거이고 부속은 한국에 입고되지 않았던 특이한 상태의 변속기가 장착되어 있었다.
오래된 자전거를 만날 때마다 혹은 만져보지 못한 부속들은 보면 행복한 느낌이 드는 것은 새로운 것에
대한 도전의식이라 생각된다.
일단 체인과 타이어 튜브, 체인 교환을 전제로 작업을 해보겠다고 하였다.
자전거 수리공과 대화하며 독일에서 아르바이트해서 어렵게 구입한 자전거라 말씀하시며
잠시 그때를 생각하시는 듯하였다.
꼭 원상태로 만들어 드리겠다고 약속하고 작업을 시작해 보았다.
보관 상태는 양호했다.
자전거의 이름은 알렉스 (ALEX) 역시 처음 접하는 브랜드이다.
입고 시 사진들이다
Shimano nexave ST-T300 부속 들은데 국내에서는 처음 접해보는 부품 명이었다.
사진 촬영이 끝나고 부품 분해 작업을 시작해 보았다.
분해된 자전거를 보며 꼼꼼히 정비 계획을 세었고 꼭 원 상태를 만들겠다는 약속을 지키기 위해 많은 사진 촬영을 하였다.
프레임부터 세척 작업을 시작하였다.
프레임 친환경 세척용액으로 세척 작업 및 검사
세척이 끝난 프레임 BB 세척과 해 더 세트 정비
프레임은 알루미늄이라 부식 상태는 그리 심각하지 않았지만 BB의 녹이 프레임에 묻어 굳어져 있는 상태
헤드셋 정비 와 허브정비
기름이 빠져 버린 그리스의 노폐물이 고착 직전 까기 진행되고 있었다.
직접제작 사용중인 순환식 친환경 세척대
스팀 세척기로 마무리
디테일 정비를 시작합니다.
시트 포스트 살리기 어느 정도 안장에 전달되는 충격을 받아주는 시트 포스트의 기능이 망실되어 분해하여 정비로 기능을 살려놓았다.
수리공이 가장 신경 써서 정비한 변속기 살리기 작업
디테일 정비 완료
조립 작업을 진행하였다.
완성된 자전거 상태를 사진으로 남겼다.
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한국자전거 정비협회 회원사 안양 산들로 자전거 살림터 다혼 VECTOR X-27 접이식 미니벨로
다혼 접이식 스피트 미니벨로 벡터 X27 한 대가 자전거 분해 정비를 위해 안양 산들로 자전거 살림터에 입고되었습니다.
이 자전거는 41번 첼로 티타늄 자전거와 동일 손님의 것이었으나 타이어 구입에 어려움이 있었고 뒤 브레이크 케이블 2500mm과 변속선 3,000mm 구입이 늦어져 조립에 시간이 많이 소요되었습니다.
벡터 미니벨로는 상당한 인기를 얻었던 자전거이며 내장 3단 기어 와 외장 9단 기어 장착으로 접이식 미니벨로이면서 도로용 자전거들과 라이딩이 가능한 기종이었습니다.
다혼(DAHON) 자전거와 턴 (TERN) 자전거는 접이식 자전거에서는 최고의 월드 브랜드 자전거라 할ㄹ 수 있으며 다혼은 아버지의 회사이고 턴은 아들의 자전거 회사입니다.
10여 년 전인가? 두 회사는 법정 다툼이 있었고 아무튼 복잡한 문제가 있었던 것으로 알고 있습니다.
anyway
작업을 진행하기로 합니다
입고 시 사진들입니다.
타이어와 튜브의 문제, 바 테이프, 체인 9단용 마모, 변속선들의 노화...
타이어 상태가 매우 불량한점이 발견되였습니다
분해작업을 진행합니다
분해가 완료된 자전거는 프레임 세척 작업을 실시합니다.
프레임 세척은 연식이 된 자전거이므로 검토가 필요해서 자전거 수리공이 수작업으로 세척합니다.
기타 부품들은 초음파세척기와 친환경 순환식 손 세척기로 묶은 때를 벗겨줍니다.
이때 사용되는 세척 용액은 친환경 소재로 세척합니다.
직접 제작 사용중인 친환경 순환식 세척기 사용 영상입니다
자전거 부품 세척의 마지막은 스팀으로 진행합니다
프레임과 부품 세척이 마무리되면 디테일 정비를 실시합니다.
뒤 변속기 정비 그리싱
디테일 정비 완료 후 자전거 조립을 진행합니다
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한국자전거 정비협회 회원사 안양 산들로 자전거 살림터 예티 575 엔듀로 MTB
자전거 오버홀 정비를 위해 안양산들로 자전거에 입고된 예티 575 앤듀로급 자전거입니다.
아마도 10년 정도 되어 보이는데 이런 자전거가 입고되면 항상 긴장을 합니다.
대 다수 정비를 받지 않아 상태들이 매우 위험 수위까지 와있는 경우가 많다.
처음 프론트샥과 리어 샥 정비를 원했지만 샥정비를 도와주기는 하지만 자전거를 장기간 보관할 수 없어 샥 정비 기간에 자전거 분해 정비와 동시에 진행하기로 하였다.
일반적으로 샥정비는 원주 BB 한상훈 대표에게 부탁을 하였지만 일정상 맞지 않아 대전 BB 이민종 대표에게 부탁하였다
엔듀로 자전거 정비에 가장 중점을 두고 있는 부분은 유압 브레이크 파트와 프레임 링크 베어링 점검이다.
링크 베어링이 망실되면 프레임이 힘을 받기 때문에 크랙으로 연결되는 경우를 많이 보았기 때문이다.
일단 자전거 분해 정비의 1단계 사진 촬영을 진행하였다.
사진상으로는 양호한 상태로 보이나 로터 마모/폴리 파손/앞바퀴 펑크 정도를 감지하였다
사진 촬영 후 분해작업을 실시한다
분해작업이 완료되면 프레임 세척및 링크 디테일 작업을 진행하게 됩니다.
엔듀로 자전거의 특성상 링크 배아링의 중요성을 강조드리고 싶습니다. 배아링이 작동하지 않으면 프레임이 충격을 받기때문에 파속 경우가 많아집니다.
프레임은 자전거 수리공의 손으로 일일이 구석구석을 확인하며 세척을 진행한다.
기타 부품들은 초음파 세척기와 직접 제작을 한 순환식 손 세척기로 닦는다.
마지막 세척 작업은 스팀으로 세척하게 된다.
친환경 소재로 세척합니다.
대형 초음파 세척기 사용
직접 제작한 친환경 순환식 세척기 사용 영상
세척의 마지막은 스팀으로 진행합니다
부품 세척이 완료되면 디테일 정비를 진행합니다
서스펜션 정비는 원주 바이크스테이션 한 상훈대표에게 의뢰하였습니다
디테일 정비가 완료되면 자전거 조립을 진행합니다.
조립된 자전거 사진들입니다.
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한국자전거 정비협회 회원사 안양 산들로 자전거 살림터 다혼 접이식 Matrix MTB
자전거의 브랜드가 다혼(DAHON) 아라고 하면 모르는 분들은 모두 일본 제품이라 말하고 계십니다.
다혼은 미국 브랜드이며 접이식 자전거에 대표적인 브랜드이기도 합니다.
내가 다혼자전거를 알게 된 것도 아마 23년 전쯤 될 것이다.
그 당시 SISKOREA 대표께서 인터넷 사업을 하고 있는 나를 찾아와 다혼자전거를 인터넷으로 팔아보라 하셔서 론칭했고 2005~2008년까지 안양에서 다혼 서비스센터를 해보기도 하였다.
그중 오늘 자전거 분해 정비(자전거 오버홀)를 받기 위해 안양산들로 자전거에 찾아온 자전거는 스피드와 일반 임도 주행이 가능한 26인치 접이식
다혼자전거 2000년 초 Matrix
2005년쯤 자출족들이 가장 선호했던 제품이기도 하다.
자전거의 상태가 심각한 느낌으로 받았다
입고 당시 자전거 상태를 사진으로 찍어 보았다
사진 촬영하며 대체 몇 년 정도를 방치 한 것일까 궁금하였다
바로 분해 작업을 시작해 보았다.
분해 후 프레임 세척과 프레임 검사를 실시합니다
프레임 세척이 완료되면 부품 세척을 실시합니다.
대형 초음파 세척기 사용
직접 제작한 친환경 순환식 세척기를 사용하게 됩니다
부품 세척 마지막 작업은 스팀으로 하게 됩니다
부품 세척이 완료되면 디테일 정비를 시작하게 됩니다.
라쳇을 고정하는 스프링이 망실되어 있습니다
풀리 파손
디테일 정비가 완료되면 조립작업을 진행하게 됩니다.
완성된 자전거 사진입니다.
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22-23 자전거 분해 정비 행사 한국자전거 정비협회 회원사 안양 산들로 자전거 살림터 5호 예거 ROAD
이 자전거는 2016년도 GL&CO의 전신인 HK 코퍼레이션에서 만든 예거 로드 자전거이다.
이 두 회사 모두 삼천리자전거의 자회사라 보면 된다.
이 자전거의 만남은 좀 유별스러웠다.
많은 시간 방치되어 있던 자전거인데 안양산들로 자전거 살림터에 찾아와 탈수 있게만 해달라고 하신다.
꼼꼼히 살펴보니 듀얼 컨트롤 레버 변속기가 작동이 원활하지 않았고 체인 역시 고작 직전으로 작동이 잘되지 않았다.
체인 교환 등 변속 선 교환 레버 정비.... 많은 정비비가 들어가 자전거 분해 정비(자전거 오버홀)를 권해보았다.
처음 찾아오신 분이라 자전거 수리공에 대해 알지 못해서 처음엔 조금 견제하는 거는 듯하였다.
자전거 분해 정비의 필요성에 관하여 30분 정도 상담하였고 왜 정비를 해야 하는지 알 것 같다고 하시며 자전거 분해 정비로 결정하였다.
한국자전거 정비협회 34개 회원사가 연합하여 하는 이 행사는 20~25만 원 정도 분해 정비비를 겨울에 165,000(VAT 포함)으로 약 8만 원~5만 원 저렴하게 진행되고 있다.
내 고객에 대한 재능 기부로 생각하셔도 좋다.
또한 자전거 수리를 전문으로 하고 있는 회원사들은 8~9시간 소요되는 고된 일이기도 하지만 월세라도 벌어야 하는 절박감이 있기에
진행하고 있다.
165,000원이라는 돈은 타이어 4개만 팔아도 얻을 수 있는 매출액이다.
타이어 교체 시간은 2대 정도에 1시간이면 되는 정비입니다.
입고 당시 자전거 사진들입니다.
가까이 촬영된 자전거는 많은 시간 혼자 있었던 흔적들이 보입니다
사진으로 남기고 바로 분해 작업으로 들어갑니다
일단 분해 작업을 진행하고 프레임 세척을 수 작업으로 실시해 보았습니다.
프레임 세척은 자체 개발된 찬 환경 세척제인 EG 멀티클리너 스프레이와 티슈를 사용하여 프레임 표면에 대미지가 없도록 손으로 세척하고 있으며 프레임의 상태를 자전거 수리공이 꼼꼼히 살펴 가며 세척합니다. (클랙 확인...)
자전거 부품들은 자체 개발한 초음파세척기와 순환식 세척기로 브러시를 이용하여 구석구석을 닭아 냅니다
마무리 작업은 스팀세척기로 합니다
세척이 마무리되면 디테일 정비를 진행합니다.
해드세트 정비
듀얼 레버의 위치가 서로 다름으로 수평을 잡았습니다
허브정비
BB 정비
뒤 변속기
해드세트정비
완성된 상태 자전거 사진입니다
분해 정비가 완료된 이 자전거를 보고 2016년도 제품으로 보는 사람들은 없을 것이다.
자전거 오버홀이란 자전거의 기능만큼은 처음으로 돌리는 귀한 작업이기도 하다.
혼자만 타는 자전거이기에 변속이 무거워지고 브레이크 레버가 약해지는 것을 천천히 변화되어 본인들은 느낄 수 없었을 것이다.
자전거는 주인에게 소음으로든 진동으로든 자기가 아픈 부분을 이야기한다.
하지만 이 내용을 알 수 없어 무시해 버리곤 한다
아날로그 방식의 자전거는 끝까지 주인을 위해 충성하다 파손되고 만다.
자전거 수리공의 제 생각으로는 1달에 1회 정도 자전거 점검을 닫아보기를 권합니다
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