한국자전거정비협회와 인세인 바이크 가 함께 만들고 관리하는 접이식 전기 자전거 QUUVE ( 쿠베 Q-20 )
가정의 달 부모님께 전기자전거 한대 선물하고 싶은데 인터넷을 아무리 뒤져봐도 그 자전거가 그 자전거 같고 고장이라도 나면 다시 도심지로 화물택배로 올리고 고치고 다시 보내고 ……바쁜 일상에 많은 시간을 소비하게 되지 않을까? 생각을 하게 됩니다.
전기자전거를 구입할 때 가장 어려운 것이 바로 서비스 센터로 보여지는데 ㈜인세인바이크와 전국 자전거정비사의 모임 한국자전거정비협회가 만든 플랫폼 이 있어 이 어려운 문제를 해결 했습니다.
㈜인세인바이크가 만들고 만든 사람이 소비자들에게 판매하는 직판시스템으로 유통을 간소화 해서 경비를 줄이고 한국자전거정비협회는 인터넷 구매자들의 자전거를 조립, 관리(서비스) 하는 시스템을 만들었습니다.
이제 전기자전거도 편하고 안전하게 가까운 곳에서 확실한 정비를 받을 수 있게 되였습니다.
오늘 소개할 제품은 QUUVE Q-20입니다.
일반 접이식자전거들과 동일하게 보시면 아니됩니다.
충격완화를 위한 서스텐션기능
유압디스크브레이크 전기차단장치내장
간편한 폴딩시스템
10.4V 배터리
배터리에서 간편한 핸드폰 충전기능까지
편리성을 위한 각종 악세서리
(가볍고 견고한 알루미늄 짐받이,가볍고 견고한 알루미늄 바구니, 어르신들을 위한 엄지 슬00)"별매품"
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한국브렌드 자전거 부품을 찾아서 한국자전거정비협회와인세이바이크가 공동 개발한 MTB 휠SET NITE LINE(나이트 라인)
자전거를 구매하기 위해 자전거 살림터를 방문하신 고객 분들 상담을 진행하다 보면
- 나는 산에는 가지 않을 겁니다.
- 나는 여행을 다니고 싶습니다.
- 나는 운동을 하려 합니다.
- 나는 자전거 길만 타고 다릴 겁니다.
자전거 수리공인 저는 많은 분들의 용도에 따라 자전거를 선택을 도와주고 있습니다
왜? 많은 분들에게 산에도 가지 않는데 산악자전거를 권하게 된 것일까?
한국은 산(山)이 1/3인 지형으로 되여 있습니다. 산에는 가지 않지만 언덕이 많은 길로 되어있어 좀더 편하게 언덕을 오를 수 있는 메커니즘 때문에 하드 테일(크로스컨트리용)자전거를 권하게 됩니다.
자전거 정비공으로 생활 한지도 20년의 세월이 지나고 있는데 자전거는 과연 무엇인가에 대한 답을 얻지못하였습니다.
많은 시간을 자전거와 함께하며 얻은 지식은 자전거의 바퀴(휠)가 제일 중요하다 라는 것입니다.
고가품인 서스펜션(쇼바)는 험준한 산악지역에서 자전거를 운행 할 때만 중요한 역할을 합니다.
자전거의 구동 계 역시 등급별로 무게의 차이는 있지만 그 기능에는 큰 차이를 보이지 않고 있습니다.
자전거 부품 중에 가장 값비싼 부속은 휠SET(바퀴)입니다.
또한 자전거의 부품의 무게 역시 휠SET의 무게가 제일 많이 나갑니다.
휠 SET의 무게로 보면 일반 100만원~230만원의 완성형 자전거에 장착되어 있는
휠SET 무게는 약 2.3~2.5Kg 정도 됩니다.
상급용 휠 SET의 무게는 1.2Kg~1.5Kg정도입니다.
자전거, 자동차, 오토바이 등 바퀴로 굴러가는 륜(輪)업계의 모든 연구원들은 하측을 가볍게 하기 위해 많은 노력을 하고 있습니다.
자전거의 무게를 줄이고 속도를 높이고 싶다면 휠에 투자하세요!
확실한 성능을 느낄 수 있습니다.
한국자전거정비협회 인세인바이크 가 동공 개발을 한 NITE LINE(나이트 라인) 휠SET을 소개할까 합니다.
휠SET의 생명은 구름성과 내구성에 있는데 강장 많은 자전거제조가 선호하고 있는 허브는
DT Swiss 휠의 강도를 유지 해주는 스포크는 샤핌스포크 사용 림은 자전거 매니아들의선호도 1위
카본 림으로 구성하였습니다.
DT swiss 240 허브 12단(시마노) 샤핌스포크+카본림 (SET)
F 110(15mm) R148(12mm) (Boost)
29인치 /27.5인치
소비자 가격 : 1.890,000만원
DT swiss 350 허브 12단(시마노) 샤핌스포크+카본림 (SET)
F 100(15mm) -R142(12mm)
F 110(15mm) R148(12mm) (Boost)
29인치 /27.5인치
소비자 가격 : 29인치 1.290,000만원
27.5인치 : 1,200,000원
자전거 휠 체결 상태에 따다, 스프라켓 단수에 따라 별도의 컴버젼 키트가 필요할 수 있습니다. 컴버젼 키트 비용 별도 (120,000~150,000원)
판매되고 있는 허브의 상태는 F 15mm 액슬방식 R 12mm 액슬방식입니다.
스프라켓 장착역시 시마노12단 기준의 스프라켓 바디 로 되여있어 스렘 장착 시 XD바디가 필요하게 됩니다.
제품 문의 : 안양 산들로자전거 살림터 홍원희 010-4720-5265
제품 구입 시 한국자전거정비협회 회원사 에서 무료 장착해 드립니다.
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한국자한국자전거정비협회 회원사 안양산들로자전거 살림터 에서 실시한 티티카카 미니벨로 자전거분해정비(오버홀) 이야기
자전거 정비는 생활 형 자전거나 레포츠 형 자전거나 모두 같은 것이다.
단지 구동과 제동에 사용되고 있는 부품의 가격에 따라 정밀성을 요구하는 것이다.
자전거분해정비는 값 비싼 자전거만 하는 것이 아니라 모든 자전거에 적용되는 것이다.
자전거 1대를 분해 정비하는데 소요되는 시간은 숙련된 정비사가 8~9시간을 소요함에 따라 가격이 18만원~25만원 정도 임으로 내 자전거가 20만 원짜리인데……내자전거40만 원짜리인데…… 그냥 타다 고장 나면 버리는 것으로
인식하고 있다.
하지만 가만히 생각해보면 내 생활 에 파트너에게 월1만원의 정비 비도 투자하지 않고 파트너로 인한 경제적 이익을 생각하지 않는다.
이런 생각은 10만 원짜리 자전거를 타고 있는 사람이나 1,000만원 짜리 자전거를 타는 사람이나 같은 생각을 하고 있다.
모처럼 티티카카 미니벨로 1대가 살림터를 찾아와 분해정비에 대한 상담을 하였다. 입고된 날 자전거수리공은 심한 장염에 걸려 몹시 힘든시간을 보내고 있어 충분한 상담을 하지 못하였다. 티티카카 차주 분에게 죄송한 생각이 든다.
입고 당시 사진으로만 보면 폐기 처분 할 정도로 보여 집니다.
핸드그립 상태(교환결정)
1년이상 운행이 되지 않은듯
어느정도의 스크러치는 제거할 수 있었으나 페인트 가 버겨진 부분은 도색외에 대응책이 없다.
2014년06월 알톤사에서 OEM 해준 표시가 있내요
물통케이지 나사 교환
많이 운행되지 않은 자전거인듯함 BB배아링의 상태 확인
프레임 세척시 손으로 합니다. 이유는 크랙을 보기 위해서입니다
해드SET 배아링 에 구리싱
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자전거 체인의 마모된 상태에서의 변속 트러블 자전거 분해정비 중 확인 되는 부품의 마모도 - 체인편-
자전거 분해정비 중 확인 되는 부품의 마모도 - 체인편-
오래된 첼로 105급 로드가 입고되였다.
- 자전거부품 탈거 후 세척과정을 거쳐 진행된다.
부품 탈거 시 1차적으로 마모도 체크
단종되어 찾기 어려운 손잡이 후드는 가장 근사치에 맞는것으로 교체 결정
안장도 밥을 먹겠다는 표정을 짖고 있다.
체인의 수명은 3000Km정도인데 텐션 게이지로는 측정이 불가능한 상태.
프레임은 다시 손으로 세척하며 꼼꼼히 검사를 진행한다.
제일 중요하게 보는 것은 크랙이 있는가?
세척이 완료되면 부품들을 검수하며 구리싱을 진행한다
이 모든 과정을 거쳐는데 변속이 잘 이루어지지 않을 경우 뒷변속기 레버,와 뒷변속기에 정비 상태를 재 확인하고 문제가 없다면 체인의 마모에 의한 트러블로 보아야한다.
마모된상테 체인 동영상
테스트를 위한 체인 1500Km정도 주행한 체인사용 동영상
체인 교체 없이는 트러블을 잡을 수 없다.
1.500Km주행체인테스트에 크랭크 아우터있어 스프라켓 1단은 작동시키지 않았습니다
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짐 자전거에 전기자전거 모터 키트 장착
전기자전거 모터키트를 연구한지도 5년의 시간이 지나고 있네요
처음 흥분된 기분으로 연구해 보았고
값 비싼 MTB 자전거들을 팔고 전기자전거를 사야 하는가?
과제로 시작하였다.
첫해 많은 성과를 보였지만 안행부에서 전기자전거 관련 법이 실행되며 자전거 길에서 전기모터 키트 장착 자전거는 자전거길 에서 운행할 수 없다는 관계 법령에 의하여 판매는 지지부진하였고 관심 밖으로 밀려다.
또한 수입업체들끼리 KC 인증관계(배터리, 모터)로 치고 받고 하며 사업성에 큰 타격을 주었다.
아직도 모터 키트 장착 자전거문제는 계속되고 있다.
전기모터에 관심을 가지며 꼭 한번 장착해보고 싶었던 자전거가 있었는데 그 꿈을 이루었다.
자전거를 구입하여 장착할 수 있었지만 매장에 보관상 문제와 판매의 보장 성 문제가 있어 고민하고 있었는데……
안양에서 폐지 수집을 하시고 계신 어르신이 짐 자전거로 폐지를 수집하시는 분께서 모터 키트를 의뢰하셨다.
이분의 연세 75세 왜소한 체격에 남보다 부지런하시며 리어카나 화물트럭을 이용한 폐지 수집하시는 분들에 비하면 수집량은 적지만 자전거에 종사하는 저로써는 관심을 두고 있었다.
짐자전거에는 기어장치가 없이 작동된다.
브레이크 역시 지금의 자전거와는 다른 구조로 되어 있다.
BB의 구조는 생활용 저가 자전거와 동일한 상태
통승 모터는 토크 방식으로 늘 자전거를 타며 폐지수집하던 분 이라서 토크 방식의 모터 구동 방식이
유리할 듯하였다.
요즘 출시 되는 자전거 들의 브레이크 구조와 상이하여 많은 고민을 해보다가 자전거에는 기본은 있겠지만
개발자들의 설계는 다를 수 있다라는 생각을하여 구조 변경을 했다.
자전거 하측으로 되어있는 구조를 체인스테이 위쪽으로 변경을 하며 브레이크 파워에 신경써 보았다.
RECON 이름으로 수입되고 있는 통승모터는 KC인증을 받은 모터이다.
배터리 역시 국산제작 KC인증
브레이크 라인의 문제만 없다면 모터 키트 장착에는 문제가 없다.
하지만 스피드 센서의 라인의 길이가 짧다. 6pin 연장으로 해결하였다.
장착 완료 사진
결론! 성공
조금 덜 힘들게 생활 사시길 기원드립니다.
또한 계속적으로 모니터 하며 문제점을 찾아 보도록하겠습니다.
안양 산들로자전거 살림터는 자전거 에 전기모터 키트 장착하고 있으며 통승 모터 A/S센타를 운영하고 있습니다.
삼천리자전거에서도 ,G바이크에서도, 잭00에서, 직구로 들어온 통승 모터 정비 수리를 하고 있습니다.
모터에 문제가 있다면 010-4720-5265로 문자 주세요
요즘 자전거가 없다!!!
많이 팔려서 없는 게 아니라 자전거 부품이 없어 자전거 제조사들이 자전거를 만들지 못하고 수입이 되지 않아 자전거가 없는 것이다.
늘 풍족했던 자전거부품 시장 또한 코로나19로 인한 피해가 속출되고 있다.
항상 자전거 매장에 오시는 손님들과 다양한 자전거의 종류, 자전거의 용도(쓰임새)을 묻고 소비자들의 취향에 맞는 자전거를 권하였는데
지금 자전거 시장은 매장에 보유하고 있는 자전거 외 주문도 예약도 되지 않는다.
오늘 안양 산들로 자전거 살림터를 찾아주신 분께 현재의 상황을 말씀드였는데 손님께서 원하시는 색상은 “검빨에 105” 보유하고 있는 자전거는 핑크에 105 / 검빨에 클라리스 가 있어 주문이 되지 않으니 자전거수리공이 교환을 해드리기로 결정했다.
공임만 15만원이 나오는 긴 작업이다.
그래도 이게 어디냐? 그나마 교환할 수 있는 자전거가 있으니……
작업대 2대에 자전거 2대를 걸어놓았다.
먼저 검빨 클라리스를 분해하였다.
예상 한데로 4각BB분해는 잘 이루어지지 않는다. 중국 자전거조립회사들은 빠른 작업을 위해 전동 툴을 사용하여 자전거에서 정한 토크 치를 넘겨 오버토크가 되어 있다.
그러 타고 물러나지 않는다.
이제 조립을 시작해 보기로 한다.
중국에서 조립해 들어오는 모든 자전거에 구리스 작업은 일체 없다.
프래임 분해조립에 소요한 시간은 3시간 정도.
출고할때 자전거 여성분께서 매우 만족하셨고 일체 디스카운트도 요구하지 않았다.
겨울내 84내 자전거 분해정비의 경험으로 시간을 단축하였다.
이렇게라도 해서 매출을 만들고 있는 나는 행복한 사람이다.
어느덧 안양 산들로자전거 살림터 주차장에도 21년 봄은 찾아 왔다.
자전거 오버홀(분해정비) 한국자전거정비협회 회원사 안양산들로자전거살림터 자전거 수리공은 땀 흘리며 겨울을 보내고 있습니다.
영하 10도 이하의 날씨가 연속되고 있어 자전거 매니 아 들은 할 일을 잊은 사람처럼 멍해지고 있겠지요?
1년이란 시간을 함께했던 파트너인 자전거 상태들은 어떠한지?
겨울 비 시즌을 맞이하여 한국자전거정비협회 회원 사(전국70개)에서는 자전거 분해정비 행사(오버 홀)를 진행하고 있습니다.
시즌 때보다 50,000원 정도 저렴한 가격으로 진행하고 있지요.
안양산들로자전거 살림터는 한국 자전거 정비협회 회원 사로써 자전거 분해정비 행사에 동참 하고 있습니다.
자신들의 자전거에 생명을 불어넣어 주시지 않겠습니까?
본 행사는 2020년 11월01일~2021년 02월20일 까지 진행하고 있습니다.
서둘러 입고 부탁 드립니다.!!
전화문의 010-4720-5265 연락주세요
행사에 참석하였던 자전거들의 정비 완료된 모습들입니다.
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아무도 받아주지 않는 전동 퀵보드,전기자전거,스쿠터...2019년 부터 한국자전거정비협회에서 일정시간 교육을 받은 회원사에서 정비와 수리를 진행하고 있습니다.
퍼스널모빌리티 교육역시 교안을 만들어 진행하였고 2019년 교안에 보충하여 실시하였다.
한국자전거정비협회 교육은 실전교육으로 진행하고 있다.
이날 부회장(동부MTB 박성도)은 전기모터 키트 장착을 시연했다.
진지한 표정들
화이팅! 해보지만 아쉬움이 남는다.
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항상 웃는 얼굴로 샵에 오시는 분의 자전거이다.
2019년 까지 엘파마 서비스센터를 운영하고 있어 산들로자전거 살림터에는 엘파마 자전거들이 많다.
허기사 14년 거래하며 참 많은 자전거를 팔았다.
앞변속에 문제점이 보인다.(변속이 원활치 못함)
체인의 수명이 지난 상태(교환)
핸들바기 길다. 610mm로 커팅 정비
유압 브레이크 배선(뒷)지나치게 길다
브레이크 페드 마모 교환 결정 (앞,뒤)
유앞 블리딩
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